Cilat llamba h4 bi-ksenon janë më të mira. Si të zgjidhni llambat LED H4. Llambat më të mira në bazën H4

Le të flasim për llambat H4, do të mësoni për pesë llambat më të njohura në mesin e blerësve që ia vlen të blihen. Ne do t'ju tregojmë për të mirat dhe të këqijat e secilit prej kandidatëve, në mënyrë që ju, të dashur lexues, të mund të lundroni shpejt dhe të blini llambat H4 me cilësi të lartë.

Shumë varet nga cilësia e dritës, dhe para së gjithash, siguria e shoferit. Prandaj, zgjedhja e llambave duhet të trajtohet me përgjegjësi maksimale. Gjatë natës, si dhe në kushtet e mjegullës dhe fatkeqësive të tjera të motit, ekziston një rrezik shumë i lartë për një aksident dhe rreziku nuk është vetëm që të mund të fluturosh nga rruga, por edhe të lëndosh një këmbësor, çiklist, ose të shkaktojë një përplasje kokë më kokë.

Sot fatmirësisht nuk ka probleme me optikën dhe llambat H4 ose H5 mund t'i blesh pa problem, nuk ka mungesë, gjithçka është aty, siç thonë ata, sikur të kishte para... Problemi i vetëm është se ka. shumë "plehra" në treg ", një produkt me cilësi të ulët, i cili në pamje praktikisht nuk ndryshon nga produktet me cilësi të lartë.

Do të doja të vëreja menjëherë se midis shumëllojshmërisë së gjerë të markave të ndryshme, liderët e padyshimtë, si më parë, janë produkte nga kompani të tilla si: Osram, MTF Light dhe Hella. Është për këtë arsye që unë rekomandoj ngushtimin e menjëhershëm të rrethit të aplikantëve dhe marrjen në konsideratë të produkteve të këtyre markave të veçanta, produkte që kanë dëshmuar cilësinë dhe epërsinë e tyre të pamohueshme në të gjitha kriteret gjatë shumë dekadave. E vetmja negative është se shpesh duhet të paguash shumë shtrenjtë për cilësinë dhe "markën"... Por, siç tregon praktika, ka kuptim të paguash më tepër, përveç kësaj, siç thotë urtësia popullore: "Koprrac paguan dy herë!"

1. Në radhë të parë kemi -. Modeli është i njohur për shumë njerëz, ka një bazë H4 dhe një fuqi prej 60/55 W. Temperatura e shkëlqimit është rreth 2900 K, dhe falë filamentit të modifikuar, shkëlqimi i fluksit të dritës është rritur me 30%. Drita e njohur për shumicën prej nesh rrjedh nga llamba transparente, duke siguruar shikueshmëri të shkëlqyeshme për drejtimin e sigurt dhe të rehatshëm në çdo kohë të ditës. Llambat janë rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe nuk i nënshtrohen mbinxehjes.

Të mirat:

• Shkëlqimi;
• Rritja e burimeve;
• ndriçim i mirë;
• Çmimi i ulët dhe cilësi e pranueshme.

Minuset:

• Ndonjëherë, për ndonjë arsye të panjohur, mund të digjet mjaft shpejt.

2. Në vend të dytë është Philips X-treme Vision 130. Llamba e dritës ka karakteristika të ngjashme me pjesëmarrësin e mëparshëm në vlerësim. Siç thuhet nga prodhuesi, llamba i përket segmentit të "llambave me karakteristika të përmirësuara teknike dhe operacionale". Jeta e shërbimit është rreth 450 orë, dukshmëria e deklaruar është 130 metra, temperatura e ngjyrës është 3700 K. Nëse krahasojmë karakteristikat e deklaruara me treguesit standardë të llambave të zakonshme konvencionale, mund të vërehet se drita X-treme Vision 130 është 20% më e bardhë, rrezja e dritës është 45 m më e gjatë dhe deri në 130% më e lehtë.

Kjo llambë plotëson standardet ECE dhe teknologjia e përdorur për të bërë këtë llambë, e cila lejon dritë më të ndritshme dhe më efikase, është patentuar zyrtarisht nga prodhuesi. Kështu, duke instaluar llambat Philips X-treme Vision 130, ngasja bëhet më e sigurt. Fluksi i ndritshëm ju lejon të kontrolloni jo vetëm rrugën, por edhe anën e rrugës, pa verbuar shoferët që vijnë.

Të mirat:

• Cilësia. Xhami i balonës është i cilësisë së lartë, i bërë nga kuarci dhe ka mbrojtje shtesë;
• Efikasitet i lartë, shikueshmëri dhe performancë e mirë;
• Kontrast i mirë, duke siguruar sigurinë e trafikut dhe komoditetin e funksionimit.

Minuset:

• Në disa raste, karakteristikat nuk korrespondojnë me ato të deklaruara;
• Jeta e zgjatur e shërbimit nuk është konfirmuar në asnjë mënyrë.

3. Vendin e tretë e zënë. Ky model i përket llambave me 3 pin dhe, si llamba e mëparshme, ka të gjithë certifikimin e nevojshëm. Karakteristikat e llambës: fuqia 60/55 W, tension 12 V, temperatura e ngjyrës 3000 K. Llamba ka një shtresë ndërhyrjeje dhe ndriçim të rritur me rreth 30%, zona e dukshmërisë është rritur me 10 m. Karakteristikat e projektimit ofrojnë ndriçim të mirë edhe në mot të keq , në shi, mjegull apo reshje bore, dukshmëria mbetet në nivele të pranueshme. Ndriçimi i përmirësuar, megjithatë, nuk kontribuon në shqetësimin e përdoruesve të tjerë të rrugës. Nëse konfigurohen siç duhet, llambat nuk verbojnë trafikun që vjen dhe lëshojnë shumë më pak UV në krahasim me analogët.

Të mirat:

• Pa shkëlqim, ndriçim i rehatshëm si në dimër ashtu edhe në verë;
• Rrezja e dritës është e gjerë dhe e ndritshme;
• Në shumë raste, për shkak të veçorive të projektimit të llambave, është e mundur të bëhet pa dritë PTF;
• Kontrasti i mirë siguron dukshmërinë e duhur;
• Jetëgjatësia e shërbimit me kosto të ulët.

Minuset:

• Ka situata kur llamba digjet para kohe.

4. Në pozitën e katërt. Siç mund ta kuptoni tashmë nga emri, ky pretendent i përket të ashtuquajturës linjë "të qëndrueshme", domethënë prodhuesi pretendon se performanca dhe jeta e shërbimit do të jenë më të larta se ajo e një llambë të thjeshtë standarde. Për më tepër, prefiksi "Eco" në emër lë të kuptohet për mirëdashjen mjedisore të Philips LongLife EcoVision. Parametrat: fuqia 60/50 W, temperatura e llambës - 3100 K, voltazhi 12 V. Jeta e shërbimit të deklaruar nga prodhuesi është 3000 orë, që është rreth 4 herë më e gjatë se zakonisht. Xhami i balonës është bërë nga një material rezistent ndaj rrezeve UV, ndryshimeve të temperaturës dhe dridhjeve. Sipas prodhuesit, xhami është shumë rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe nëse uji i ftohtë godet një sipërfaqe të ngrohur në +800 °C, ajo do të mbetet e paprekur. Drita e llambës është e bardhë me një nuancë të verdhë, nuk i lodh sytë dhe ndriçon mirë rrugën në çdo kusht moti.

Të mirat:

• Disponueshmëria e certifikimit ECE;
• Rezistenca ndaj shkatërrimit, ndryshimeve të temperaturës dhe lagështisë;
• Ndriçim i mirë i korsive, si dhe anëve të rrugëve, plus mungesën e shkëlqimit nga trafiku që vjen;
• Jetë e gjatë shërbimi;
• Çmim i përballueshëm.

Minuset:

• Ka situata kur disa llamba dështojnë para kohe.

5. Rreshti i fundit, i pestë i vlerësimit është i zënë nga llambat. Ky model i përket linjës dhe ka parametrat e mëposhtëm: fuqia 35 W, tension 12 V, ndriçimi 3200 lumens, temperatura e ngjyrës - 4300 K (dritë e bardhë e butë). Jeta e deklaruar e shërbimit të llambave është rreth 2000 orë funksionimi. Llambat furnizohen me dy njësi të hollë ndezëse, të pajisura me mbrojtje kundër ndërhyrjeve elektromagnetike. Xhami i balonës është prej kuarci dhe është i aftë të bllokojë rrezet UV. Gama e temperaturës së funksionimit nga -40 në +95 °C.

Të mirat:

• Rezistenca ndaj leshit. dëmtime dhe dridhje të ndryshme;
• Spektër i gjerë, shkëlqim i qartë;
• "Fillimi" i shpejtë, llambat ndizen shpejt në çdo kohë dhe në çdo temperaturë;
• Telat mbrohen në mënyrë të besueshme me veshje silikoni;
• Jetë e gjatë shërbimi.

Minuset:

• Kënaqësia nuk është e lirë. Çmimi i MTF Light Slim Line 4300K ​​është mjaft i lartë.

Le ta përmbledhim

Siç mund ta shihni, sigurisht që ka shumë për të zgjedhur, është e rëndësishme vetëm t'i qaseni çështjes së zgjedhjes "me mençuri"... Zgjidhni vetëm llamba me cilësi të lartë nga prodhuesit kryesorë dhe, natyrisht, nga pikat e certifikuara të shitjes. Tani nëse keni nevojë të blini llamba H4, nuk do të keni vështirësi dhe do të dini saktësisht se cilat llamba H4 janë më të mira.

Kjo është e gjitha për mua, shpresoj se ishte interesante!? Shkruani në komente cilat llamba H4 janë më të mira për të blerë sipas mendimit tuaj dhe pse. Ndoshta rishikimi juaj do të ndihmojë dikë të bëjë zgjedhjen e duhur. Nëse nuk është e vështirë për ju, ndajeni këtë artikull në rrjetet sociale me të dashurit tuaj duke përdorur butonat më poshtë, do të isha mirënjohës. Mirupafshim të gjithëve!

Llambat me një prizë H4 përdoren në sistemet e ndriçimit të makinave dhe përmbajnë një dizajn spirale me dy përbërës, i cili ju lejon të kombinoni fenerët me rreze të ulët dhe të lartë në një pajisje. Siguria e drejtimit të një makine gjatë natës varet kryesisht nga shkëlqimi me të cilin funksionojnë burime të tilla. Ekziston një gamë e gjerë llambash halogjene në treg - me ndriçim të ndritshëm ose të butë, me efekt ksenon ose një rezervë të lartë burimesh. Të kuptuarit e zgjedhjes ndonjëherë nuk është aq e lehtë.

Rishikimi ynë paraqet halogjenët më të mirë H4 të disponueshëm për shitje në tregun rus. Pozicioni i vlerësimit të secilës llambë u përcaktua bazuar në karakteristikat, koston dhe mendimet e pronarëve, të cilat shoferët ndanë me mirësi në vlerësimet e tyre.

Llambat më të mira standarde halogjene H4

Në kategorinë e parë do të shikojmë llambat halogjene më të thjeshta. Në këto modele, prodhuesit nuk u përpoqën për rritje të shkëlqimit, rritje të jetës së shërbimit ose temperaturë më të lartë të ngjyrave, falë të cilave ata arritën të mbanin çmimin në një nivel mjaft të ulët. Për më tepër, treguesit standardë të fuqisë, shkëlqimit dhe jetës së shërbimit i bëjnë llambat e tilla më të gjithanshme për çdo kusht përdorimi.

Për sa i përket teknologjisë, llambat halogjene nuk janë shumë larg llambave të mira të vjetra inkandeshente. Ekziston ende i njëjti filament në llambë. Por në vend të vakumit, zgavra është e mbushur me gaze inerte me Br ose Cl. Vlen gjithashtu të përmendet se llambat H4 përmbajnë dy filamente menjëherë. Njëri prej tyre është përgjegjës për rrezen e ulët, i dyti për rrezen e gjatë. Për më tepër, parametrat e ndriçimit dhe madje edhe temperatura e shkëlqimit mund të ndryshojnë rrënjësisht. Pra, le të shohim renditjen e më të mirëve në këtë kategori.

3 Osram H4 Original Line Allseason

Dukshmëri e shkëlqyer në kushte të vështira të motit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 330 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Përkundër faktit se ky model ishte në vendin e tretë, llambat nga Osram nuk mund të quhen të këqija. Po, çmimi është më i lartë se konkurrentët. Po, numrat e thatë të parametrave vështirë se dallohen si diçka e veçantë. Por popullariteti i madh midis përdoruesve nuk është pa arsye. Rrit ndjeshëm ndriçimin e sipërfaqes së rrugës, ka një nuancë të këndshme, jo irrituese të ngjyrës së limonit. Ata "depërtojnë" mirë gjatë shiut dhe mjegullës.

Në të njëjtën kohë, llambat halogjene nuk e mbingarkojnë fare rrjetin në bord të automjetit (tela standarde që shkojnë te fenerët nuk nxehen). Në rishikimet e pronarëve që instaluan Osram H4 Original Line Allseason në makinën e tyre, nuk ka as një aluzion keqardhjeje për zgjedhjen e duhur. Përveç kësaj, ata kanë një burim të lartë. Duke gjykuar nga përvoja e entuziastëve të makinave, llambat "jetojnë" për të paktën një vit e gjysmë.

2 General Electric H4 (50440U)

Cmimi me i mire
Nje vend: SHBA (prodhuar në Hungari)
Çmimi mesatar: 170 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Kompania amerikane, megjithëse ekziston që nga fundi i shekullit të 19-të, nuk është aq e njohur në Rusi sa konkurrentët e saj. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje produkteve të kësaj kompanie, qoftë edhe për shkak të kostos më të ulët. Duke shpenzuar jo më shumë se 200 rubla, do të merrni një llambë me cilësi të mirë. Përveç kostos së ulët, blerësit vërejnë një vijë të qartë të prerjes dhe shkëlqim të lartë të rrezes së dritës. Gjatë funksionimit, General Electric H4 është i qëndrueshëm dhe shkëlqen mjaft mirë (temperatura e ngjyrës 3200 K).

Pavarësisht çmimit më shumë se tërheqës, kjo llambë halogjene ka "mbijetueshmëri" të madhe. Kështu, në një nga komentet e tij, pronari u mburr se ai e përdor këtë produkt në makinën e tij tash e tre vjet. Ata shprehën gjithashtu kënaqësinë për ndriçimin dhe besueshmërinë e mjaftueshme të llambave halogjene, sepse gjatë kësaj periudhe ata gjithmonë i ndezën fenerët kur vozitnin në çdo kohë të ditës. E vetmja negative është se jetëgjatësia e llambës është pak më e ulët se ajo e konkurrentëve të saj. Në përgjithësi, General Electric H4 është një kategori e mesme e fortë, por kostoja më e ulët i lejon amerikanit të zërë vendin e dytë në vlerësim.

1 Philips H4 3200K Vision +30%

Shkëlqimi më i lartë
Vendi: Holandë
Çmimi mesatar: 220 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Përkundër faktit se në emër mund të shihni mbishkrimin "+30%", kjo llambë duhet të klasifikohet si standarde, sepse rritja nuk është aq e rëndësishme sa ta klasifikojë atë si një klasë me shkëlqim të rritur. Një rritje kaq e vogël na lejoi të mbajmë koston në një nivel mjaft të ulët, gjë që nuk mund të mos konsiderohet si një avantazh. Më në fund, sipas testeve të pavarura, ky model ka shenjën dhe ndriçimin më të mirë në anë të rrugës në klasën e tij. Treguesit e ndriçimit nga rreze kryesore janë gjithashtu të mira - 102 lux, që është një nga treguesit më të mirë.

Ata ndriçojnë në mënyrë të përkryer rrugën përpara makinës, dallohen midis konkurrentëve me një çmim të ekuilibruar dhe nuk janë inferiorë në besueshmëri ndaj analogëve më të shtrenjtë. Një rreze e fuqishme drite me një nuancë të verdhë të dobët ofron rezultatet më të mira kur vozitni në muzg, në rrugë me mjegull dhe me shi. Nuk kanë efekt ksenon, por për vozitje natën janë zgjidhja më e mirë në këtë kategori.

Llambat më të mira halogjene H4 me shkëlqim të rritur

Ndryshe nga vendet evropiane, shumica e rrugëve në vendin tonë të lindjes dhe të gjerë mbeten pa ndriçim artificial. Për shkak të kësaj, njerëzit që shpesh lëvizin midis qyteteve gjatë natës duhet të përdorin llamba me ndriçim të shtuar për të siguruar një rreze më të gjatë dhe më të gjerë drite. Kërkesa krijon ofertë. Prodhuesit filluan të prodhojnë modele me shkëlqim të rritur me 50% ose më shumë.

Është interesante se kjo nuk arrihet duke rritur fuqinë e llambës (ajo mbeti në nivelin 55-60 W), por duke përdorur më shumë metale zjarrduruese në filament dhe duke pompuar një përzierje të veçantë gazi në balonë nën presion të lartë.

Vlen të përmendet se kur instaloni llamba të tilla, duhet të keni kujdes në rregullimin e fenerëve në mënyrë që të mos verboni makinat që vijnë. Mos harroni gjithashtu se rritja e shkëlqimit do të zvogëlojë jetën e llambës, megjithëse vetëm pak. Vlerësimi ynë do t'ju ndihmojë të zgjidhni llambat më të mira në këtë kategori.

3 General Electric H4 Megalight Ultra +90

Dukshmëri më e mirë në mot të keq
Nje vend: SHBA (prodhuar në Hungari)
Çmimi mesatar: 630 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Vendi i fundit në vlerësim është i zënë nga llambat jo më të ndritshme, por shumë të gjithanshme. Blerësit vërejnë një nivel të shkëlqyer ndriçimi në anë të rrugës kur dritat e ulëta janë ndezur. Temperatura e ngjyrës gjithashtu luan një rol të rëndësishëm - 3300K. Kjo siguron shikueshmëri të shkëlqyeshme edhe në kushtet e borës, shiut ose asfaltit të lagësht, në të cilin drita e bardhë aktualisht në modë është e padobishme. Është gjithashtu e pamundur të mos vërehet çmimi më i ulët në këtë kategori - pothuajse 2 herë (!) më i ulët se ai i konkurrentëve.

Përkundër kësaj, llambat halogjene General Electric H4 Megalight Ultra përballen me detyrën e tyre "shkëlqyeshme", duke demonstruar një rritje të dukshme të fluksit të dritës në pjesën qendrore të zonës së ndriçuar. Dhe drita e qetë dhe e verdhë është më e përshtatshme për ndriçimin në muzg. Gjithashtu e bën shtegun të dukshëm në mjegull ose në mot me shi. E vetmja pengesë është mungesa e spërkatjes speciale rreth spiralës së rrezes së ulët, e cila duhet të zvogëlojë nivelin e shkëlqimit të veturave që vijnë.

2 Osram H4 Night Breaker Pafund +110%

Temperatura më e rehatshme e dritës
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1180 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Gjatë shumë viteve të ekzistencës së saj, linja Night Breaker nga Osram ka fituar shumë vlerësime pozitive nga entuziastët e makinave. Modelet e vitit 2017 nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj paraardhësve të tyre. Shkëlqimi është një nga më të mirët në treg - +110%. Sigurisht, është shumë larg nga lideri i vlerësimit, por kjo është e mjaftueshme për shumicën e shoferëve. Do të doja të theksoja gjithashtu temperaturën mjaft të lartë të ngjyrës - 3800K - e cila siguron rehati më të lartë për sytë. Së fundi, Night Breaker shquhet me një burim mjaft të lartë.

Kostoja e këtyre llambave praktikisht nuk është e ndryshme nga lideri. Pra, çfarë i pengoi produktet Osram të merrnin një pozicion udhëheqës? Shkëlqimi. Megjithatë, ne zgjedhim llambën më të mirë halogjene me shkëlqim të rritur, dhe për këtë arsye do ta konsiderojmë këtë tregues më të rëndësishmin.

1 Philips H4 3700K X-treme Vision + 130%

Fluksi më i fuqishëm i dritës
Vendi: Holandë
Çmimi mesatar: 1170 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Edhe një herë, vendin e parë e zuri një llambë nga Philips. Në këtë rast, arsyeja e fitores ishte shkëlqimi më i lartë. +130% është një nga vlerat më të larta të të gjitha llambave me ndriçim të rritur. Për më tepër, duke gjykuar nga rishikimet e përdoruesve, Philips arriti të kapërcejë pjesërisht problemin e jetës së shkurtër të shërbimit, sepse për disa entuziastë të makinave llamba funksionoi për rreth 2 vjet, gjë që nuk është e mundur për çdo model standard. Vlen gjithashtu të përmendet linja e qartë e ndërprerjes, e cila e bën ngasjen gjatë natës më të rehatshme si për pronarin ashtu edhe për shoferët që vijnë nga afër.

Shqyrtimet e pronarëve, të cilat janë pothuajse të gjitha pozitive, vlerësojnë shumë fuqinë e dritës së kësaj llambë halogjene. Ai ndriçon mirë anën e rrugës dhe intensiteti me të cilin shkëlqen burimi i Vizionit X-treme shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë gjerësinë e hapësirës së ndriçuar dhe ka një kontur pothuajse të qartë dhe jo të përhapur në anët.

Llambat më të mira halogjene H4 me efekt ksenon

Modelet e këtij lloji quhen gjithashtu llambat "rehati vizuale të përmirësuar". Falë të njëjtës temperaturë të lartë të ngjyrave si llambat metal halide (ksenon), përfaqësuesit e kësaj kategorie ofrojnë komoditetin më të mirë për sytë, sepse temperatura 4000-4500K është më afër dritës së ditës. Për më tepër, një dritë e tillë reflektohet më mirë nga shenjat rrugore, gjë që ndihmon shoferin t'i vërejë ato pak më herët sesa me fenerët standardë.

Sidoqoftë, ia vlen të merret parasysh që në ndjekje të modës, mund të hasni një efekt kaq të pakëndshëm dhe madje të rrezikshëm si një perde e lehtë. Kjo është një situatë ku drita e bardhë reflektohet nga pikat e shiut ose borës dhe kthehet në sytë e shoferit, duke bërë që ai të shohë vetëm një vello të trashë të bardhë. Për shkak të kësaj, kur vozitni shpesh në mot të keq, rekomandohet të zgjidhni llambat me një nuancë të verdhë.

Nëse pamja e makinës suaj është shumë më e rëndësishme për ju, jeni të mirëpritur në vlerësimin tonë të llambave më të mira për rehati vizuale të përmirësuar.

3 MTF-Vanadium i lehtë H4

Drita më e bardhë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.3

Me gjithë patriotizmin, ne nuk mund ta rekomandojmë seriozisht këtë llambë për blerje. Po, temperatura e ngjyrës është pothuajse 5000K, që është më afër dritës së ditës, por prodhuesi e arrin këtë rezultat thjesht duke e lyer llambën blu. Për më tepër, problemi më i madh nuk është boja, por mungesa e një filamenti të përforcuar, gjë që çon në një ulje të ndjeshme të nivelit të ndriçimit të sipërfaqes së rrugës, sepse drita e emetuar nga spiralja thjesht absorbohet nga boja. Për më tepër, shumë përdorues vërejnë se koha e funksionimit nuk është më e gjata.

Sidoqoftë, spektri i fluksit të ndriçimit të kësaj llambë halogjene është sa më afër të bardhës, gjë që krijon një efekt të caktuar ksenon. Nëse kryeni një test krahasues të fuqisë me modele të tjera në këtë kategori, MTF-Light duket shumë i mirë. Vërtetë, në mjegull dhe muzg ndriçimi nuk është plotësisht i rehatshëm për shkak të thithjes së lartë të dritës së bardhë, por kjo veti është njësoj e zbatueshme për të gjitha burimet që emetojnë në këtë frekuencë.

2 Koito H4 Whitebeam Premium 4500K

Drejtim i lartë i rrezes së dritës
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1530 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Në vendin e dytë janë llambat ksenon shumë korrekte. Këto "halogjene" iu nënshtruan "pagëzimit të tyre të zjarrit" gjatë garës së orës së Le Mann. Koito H4 Whitebeam Premium ishte në gjendje të konfirmonte qëndrueshmërinë dhe avantazhet e tij më të mira në mitingun Paris-Dakar. Pasi kaluan me sukses testin në kushte kaq të vështira, ata morën një shpërblim të merituar - njohje nga shqetësimet kryesore të automobilave që lidhën marrëveshje të drejtpërdrejta të furnizimit me Koito për pajisjet origjinale të makinave.

Ndryshe nga falsifikimet e lira kineze, modeli nga kompania Koito mori jo vetëm një llambë të lyer, por edhe një spirale më të ndritshme, e cila së bashku ju lejon të merrni një nuancë të bardhë-blu të dritës pa humbur asnjë shkëlqim. Në të vërtetë, blerësit lavdërojnë rrezen shumë të gjatë (sipas disa deklaratave, deri në 3 kilometra, për të cilat ne, natyrisht, dyshojmë). Vlen gjithashtu të theksohet se drita e ulët është pak më e verdhë se drita e gjatë. Kjo siguron shikueshmëri më të mirë në reshje. Më në fund, blerësit vërejnë një jetë mjaft të gjatë të llambës. E vetmja pengesë e Whitebeam Premium që të vjen ndërmend është çmimi. Prapëseprapë, pagimi i më shumë se 1.5 mijë rubla për 2 llamba është shumë.

1 Osram H4 4200K E ftohtë Blu Intense

Cilësia më e mirë, kosto optimale
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 720 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Një lexues i vëmendshëm dhe i ditur me siguri do të vërejë se lideri i vlerësimit tonë në disa pika është edhe pak prapa fituesit të medaljes së argjendtë. Megjithatë, është Osram ai që zë një pozicion drejtues, falë kostos më të ulët në klasë duke ruajtur cilësinë dhe parametrat e mirë. Po, temperatura e ngjyrës është "vetëm" 4200K, në vend të 4500 për Koito, por kjo kompensohet lehtësisht nga nivelet e shkëlqyera të ndriçimit në skajet e afërta dhe të largëta. Dhe duke pasur parasysh që për çmimin që kërkojnë konkurrentët, mund të blini deri në 2 komplete Cool Blue Intense, ky model bëhet edhe më tërheqës.

Ata pronarë të makinave që vendosin të zëvendësojnë llambat standarde me Cool Blue Intense vërejnë një shkëlqim të ndritshëm që nuk turbullohet në skajet, por ka një kufi më të qartë. Dhe në përgjithësi, efekti i ksenonit është i tillë që nuk mund të dalloni - ato shkëlqejnë shumë fuqishëm, me një nuancë kaltërosh. Nëse makina është e pajisur me drita drejtimi, kjo do të eliminojë nevojën për të "djegur" më kot burimin e halogjenëve, dhe për këtë arsye do t'i lejojë ata të ndriçojnë rrugën e natës më gjatë.

Llambat më të mira të halidit metalik H4

Llambat halogjene metalike (aka ksenon) konsiderohen si një nga më të lezetshmet për momentin. Ato janë instaluar nga fabrika vetëm në makina mjaft të shtrenjta, dhe për këtë arsye entuziastët e akordimit ose instalojnë llamba halogjene me një efekt vizual të përmirësuar, ose shpenzojnë pak më shumë para në ksenon të vërtetë për ta bërë kalin e tyre të hekurt të duket edhe më i bukur. Nga njëra anë, kjo është plotësisht e justifikuar, sepse ksenoni ka një temperaturë mjaft të lartë ngjyrash - rreth 4300K ​​- më e njohura për syrin e njeriut. Falë kësaj, lodhja e pronarit zvogëlohet, dhe makinat që vijnë janë pak më pak të verbuara.

Por ka dy probleme kryesore. E para është një instalim kompleks. Po, vetë llambat janë në të njëjtin nivel me llambat e mira halogjene, por do t'ju duhet të blini gjithashtu një njësi ndezëse për to, dhe ndonjëherë edhe të forconi instalimet elektrike standarde. Problemi i dytë është mungesa e përgatitjes (si rregull) e fenerëve standardë për llambat ksenon. Për shkak të kësaj, rrezja e dritës drejtohet gabimisht dhe për këtë arsye verbon të gjitha makinat që vijnë. Sidoqoftë, nëse jeni të gatshëm të paguani më shumë dhe të shpenzoni kohë për rregullime, blerja e llambave të tilla do të sjellë vetëm gëzim. Ju do të zbuloni se cilin model të preferoni në vlerësimin tonë.

3 Sho-Me H4

Drita më e ndritshme
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 890 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Produktet e kësaj marke janë të besuara nga pronarët vendas për shkak të cilësisë dhe besueshmërisë së tyre të lartë. Këto llamba të fenerëve të makinave H4 nuk ishin përjashtim. Bi-ksenoni karakterizohet nga fuqia e lartë e fluksit të dritës dhe konsumi i ulët i energjisë, duke reduktuar kështu ngarkesën në rrjetin elektrik të automjetit. Në mënyrë indirekte, kjo ka një efekt pozitiv në jetën e shërbimit të gjeneratorit dhe instalimeve elektrike.

Sho-Me H4 nuk shkëlqejnë mirë, por thjesht shkëlqejnë. Rrezja e ndritshme nuk shpërndahet, "godet" shumë më tej, gjë që është e nevojshme për ngasjen gjatë natës dhe mund të ketë një temperaturë shkëlqimi nga 3,000 në 10,000 K (në varësi të vlerësimit të llambës halogjene). Kur zgjidhni, duhet të mbani mend se testet dhe testet e kryera zbuluan vlerën më të ekuilibruar të këtij parametri për optikën e automobilave - 4300 K. Nuk ka pikë negative në vlerësimet e pronarëve: llambat janë të besueshme, të qëndrueshme, ngrohen mjaft shpejt dhe ofrojnë shikueshmëri ideale në rrugën e natës.

2 Clearlight H4 4300K ​​Standard

Besueshmëri e lartë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 1230 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Medalistja e argjendtë nuk është shumë prapa liderit të renditjes. Ekziston e njëjta dritë e bardhë e ngrohtë me një temperaturë prej 4300K. E njëjta fuqi prej 35 W. Të apasionuarit pas makinave që kanë zgjedhur Clearlight H4 4300K'Standart shënojnë veti të tilla pozitive të këtyre llambave si:

• Reflektim i shkëlqyeshëm;
• Vozitja gjatë natës nuk është më problem - rruga është e ndriçuar në mënyrë perfekte;
• Mos e mbingarkoni rrjetin elektrik në bord. Ekonomik;
• Bi-ksenon me një spektër të lehtë të verdhë - ofron një gamë të shkëlqyer shikimi në muzg, shi dhe mjegull.

Për më tepër, shumë pronarë këshillojnë të mos neglizhojnë rregullimin e saktë të optikës së makinës - kjo do t'i lejojë ata të përdorin plotësisht llambat halogjene pa ndërhyrë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Por ky model ka edhe dobësi. Së pari, çmimi. Është afërsisht një e treta më e lartë se ajo e liderit në vlerësim. Së dyti, cilësia nuk është më e qëndrueshme. Po, duke gjykuar nga rishikimet, llamba jeton për më shumë se një vit, por ka situata kur llambat nga e njëjta paketë ndryshojnë pak në temperaturën e ngjyrës. Duket si një gjë e vogël, por është e pakëndshme.

1 SVS H4 4300K

Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Çuditërisht, çmimi mesatar për fituesin e vlerësimit u vendos në nivelin e llambave të mira halogjene. Për një kosto kaq të ulët, blerësi merr një llambë ksenon mjaft të montuar, e cila jo vetëm që nuk ka frikë nga lëkundja dhe tronditja, por gjithashtu prodhon një dritë të këndshme të ngrohtë. Ndër të tjera, pronarët vërejnë një sistem interesant për ndryshimin e drejtimit të rrezes së dritës. Në pozicionin standard, llamba shkëlqen rreptësisht drejt, por nëse e ktheni në drejtim të akrepave të orës në prizë, rrezja lëviz pak poshtë, gjë që ju lejon të formoni një vijë të qartë të prerjes.

Pronarëve u pëlqen vërtet shkëlqimi i qëndrueshëm i ndritshëm - llambat nuk dridhen, nxehen mjaft shpejt dhe arrijnë fuqinë e specifikuar. Shqyrtimet kanë vlerësimet më pozitive, duke theksuar koston e përballueshme dhe karakteristikat e performancës së lartë të modelit. Blerësit që kanë instaluar Bixenon SVS H4 në makinat e tyre janë plotësisht të bindur se kanë bërë zgjedhjen e duhur.

Llambat më të mira halogjene me jetëgjatësi H4

Për këtë kategori u zgjodhën modelet më të mira të llambave halogjene, të cilat dallohen dukshëm nga konkurrentët me një diferencë mbresëlënëse sigurie dhe, si rezultat, një jetë më të gjatë shërbimi.

3 Bosch H4 JETË E GJATË DITËS

Cilesi e larte. Besueshmëria
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 278 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5

Ky prodhues gjerman prodhon një gamë të madhe produktesh që kanë një gjë të përbashkët - besueshmërinë. Llambat halogjene të Bosch H4 LONGLIFE DAYTIME nuk bëjnë përjashtim, sepse ato do të zgjasin për të gjithë jetën e makinës. Jetëgjatësia e pajisjes me dritë të deklaruar nga prodhuesi është 3000 orë - kjo është 125 ditë funksionim të vazhdueshëm. Në fakt, llamba do të zgjasë shumë më gjatë. Sidoqoftë, për të arritur një mbijetesë të tillë në kushte të dridhjeve të vazhdueshme, prodhuesi u detyrua të sakrifikonte disa veti të tjera të llambës.

Testet e kryera kanë vërtetuar se ato nuk shkëlqejnë aq shumë sa konkurrentët e tyre dhe intensiteti i rrezatimit është i mjaftueshëm vetëm për të ndriçuar në mënyrë adekuate rrugën 86 metra përpara makinës. Sidoqoftë, ato janë të njohura në mesin e entuziastëve të makinave për prakticitetin e tyre, dhe për të njëjtën arsye përfshihen në vlerësimin tonë.

2 Philips H4 LongLife EcoVision

Kombinimi më i mirë i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Holandë
Çmimi mesatar: 360 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Produktet e prodhuara nga Philips janë gjithmonë të cilësisë më të lartë dhe plotësojnë kërkesat ECE. Janë këto karakteristika që kanë qenë motori i kërkesës enorme tek konsumatorët europianë për një kohë të gjatë dhe aq më tepër tek ata vendas. Falë teknologjive më të fundit të përdorura në procesin e prodhimit të llambave halogjene për makina, ata arrijnë të përmirësojnë dhe pajisin produktin me veti të jashtëzakonshme.

Një veçori e veçantë e LongLife EcoVision është garancia për një jetë të gjatë shërbimi, e cila është katër herë më e gjatë se standardi (3000 orë!). Forca e veçantë e qelqit kuarc dhe filamentit përcaktojnë rezistencën e shkëlqyer të llambës halogjene ndaj dridhjeve të vazhdueshme. Përveç kësaj, një pajisje ndriçimi i makinës mund të përballojë çdo ndryshim të temperaturës pa rrezikun më të vogël të dëmtimit. Pronarët që zgjodhën LongLife EcoVision H4 kur zëvendësuan llambat standarde janë të kënaqur me zgjedhjen e tyre. Shqyrtimet shpesh përfshijnë vlerësime të tilla si: "vendosni dhe harroni", "i ndriçuar mirë në shi dhe muzg", "mos mbingarkoni instalimet elektrike" dhe deklarata të tjera në një mënyrë pozitive.

1 OSRAM Ultra Life

Llambat më të qëndrueshme
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 585 fshij.
Vlerësimi (2019): 5.0

Lideri botëror në prodhimin e pajisjeve të ndriçimit OSRAM (dhe gjithashtu vlerësimi ynë në këtë kategori) nuk kursen në inovacionin dhe përdor vetëm materiale me cilësi të lartë. Fenerët halogjenë për makinat Ultra Life janë një produkt i përmirësuar që kryen funksionet e tij disa herë më gjatë në krahasim me llambat e ngjashme. Prodhuesi garanton funksionimin e pandërprerë për të paktën katër vjet (2000 orë). Të dhëna të tilla janë marrë si rezultat i testeve intensive në kushte të ndryshme funksionimi të këtij produkti unik.

Nëse përdorni dritat moderne të drejtimit LED për udhëtimet gjatë ditës, atëherë kjo periudhë rritet shumë herë, dhe është shumë e mundur që pasi të zëvendësoni llambat standarde me OSRAM Ultra Life, pronari të harrojë këtë komponent për të gjithë jetën e makinës.

Dukshmëria e mirë e rrugës është një nga faktorët e rëndësishëm për sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës. Shumica e aksidenteve rrugore ndodhin gjatë natës. Prandaj, çështjes së zgjedhjes së pajisjeve të ndriçimit i kushtohet rëndësi e veçantë. Sot ka shumë lloje llambash. Llojet halogjene njihen si një nga pajisjet më të besueshme dhe më efikase.

Shitet te ndryshme me drite te bardhe. Ato mund të përdoren si gjatë natës ashtu edhe gjatë ditës. Cilat parametra duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni, si dhe ndryshimet kryesore midis produkteve në treg, do të diskutohen më tej.

karakteristikat e përgjithshme

Sot në treg ka një shumëllojshmëri të gjerë të produkteve të ndriçimit të fenerëve. Opsioni klasik konsiderohet të jetë për makinat H4 me dritë të bardhë. Kjo lloj baze është prodhuar për një kohë të gjatë, kështu që prodhuesit e kanë përsosur këtë dizajn sa më shumë që të jetë e mundur.

Lloji i paraqitur i llambave ka dy spirale. Njëri prej tyre siguron rreze të gjatë, dhe e dyta - rreze të ulët. Sot, pronarët e makinave mund të blejnë, përveç LED-ve halogjene, dhe megjithatë, për arsye të caktuara (çmimi i lartë, nevoja për të blerë pajisje shtesë), këto varietete nuk janë bërë ende aq të përhapura.

Në kërkesë sot. Ato ndryshojnë në një numër karakteristikash. Pajisjet e tilla janë instaluar në fenerët e makinave të markave të ndryshme. Produktet e kompanive Philips, Osram dhe Bosch njihen si të cilësisë më të lartë. Ekzistojnë opsione të tjera që mund të jenë inferiore ndaj prodhuesve të paraqitur në disa aspekte.

Baza

Priza e tipit H4 është një opsion klasik për fenerët e makinave. Ajo u shfaq më herët se varietetet e tjera. Llambat halogjene të këtij lloji nuk mund të kenë një fuqi më të madhe se 55-60 W. Vetëm pajisjet speciale mund ta tejkalojnë këtë shifër.

Nëse automjeti nuk drejtohet në autostradë, si p.sh. një SUV në natyrë, mund të përdorë llamba të bardha H4 (24V) më të fuqishme. Ato karakterizohen nga rritja e shkëlqimit. Sidoqoftë, pajisje të tilla kërkojnë një dizajn të veçantë të fenerëve. Nëse një pajisje e tillë instalohet në një sistem jo të destinuar për këtë qëllim, kjo do të rrisë ngarkesën në sistemin elektrik të automjetit. Kjo mund të shkaktojë që ai të dështojë. Gjithashtu, një llambë me fuqi të lartë mund të shkrijë elementët e fenerëve.

Për kushtet e drejtimit në qytet dhe autostradë, rekomandohet të blini pajisje standarde. Ata kanë dy spirale. Balonë është e mbushur me një gaz të veçantë. Disa prodhues e kanë përmirësuar këtë dizajn. Ata përdorin një shtresë të veçantë për balonën, zgjedhin një gaz ose material të veçantë për spirale. Ky dizajn është praktikisht i pamundur të përmirësohet sot.

Temperatura e shkëlqimit

Për të përcaktuar hijen që do të karakterizojë shkëlqimin e fenerit, përdoret temperatura e fluksit të dritës. Ajo matet në Kelvin. Lloji i bardhë i shkëlqimit është sa më afër rrezeve të ditës. Prandaj, është sa më e njohur për syrin.

Kur vendosni se cilat llamba H4 me dritë të bardhë të zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje treguesit të temperaturës. Do të tregojë se çfarë hije të dritës së bardhë do të lëshojë llamba. Për ta bërë këtë, duhet t'i kushtoni vëmendje gamës së temperaturës të krijuar për këto produkte.

Nëse shoferi dëshiron të marrë një ngjyrë pa nuancë të emetuar nga fenerët, ai duhet të blejë një llambë 5000-5500 K. Kjo është ngjyra më e këndshme për syrin. Drita e bardhë me një nuancë të verdhë (të ngrohtë) lëshohet nga pajisjet 4000-4800 K. Ngjyra blu ose blu (e ftohtë) është e natyrshme në llambat 5500-8000 K.

Zgjedhja e një hije

Në varësi të qëllimit të llambës, është e nevojshme të zgjidhni hijen e shkëlqimit. Llamba halogjene e dritës së bardhë H4 mund të prodhojë ngjyra të ngrohta, të ftohta ose neutrale. Nuancat e ngrohta përdoren më shpesh për pajisjet e çdo moti. Megjithatë, drita e verdhë mund të shkaktojë lodhje të syve të shoferit. Drejtuesit e kamionëve dhe transportuesit blejnë pajisje me një nuancë neutrale (të pastër) të dritës për fenerët.

Për të krijuar fenerët e një makine, pajisjet me 4600-6000 K janë të përshtatshme në mënyrë optimale. Sytë e shoferit janë më pak të lodhur. Ai mbetet i mbledhur dhe i përqendruar. Shkëlqimi i kaltërosh përmirëson pamjen e fenerëve, duke i afruar ato me modelet më të shtrenjta ksenon. Prandaj, shumë shoferë preferojnë të instalojnë këto lloj llambash në fenerët e tyre.

Nuanca neutrale dhe e ftohtë e shkëlqimit të bardhë ka një pengesë. Në mjegull ose shi, rrezet reflektojnë nga pikat dhe verbojnë shoferin. Në një mot të tillë, preferohet të ndizni llambat me një hije të ngrohtë drite.

Llambat më të mira klasike

Shqyrtimet nga shoferët dhe ekspertët do t'ju ndihmojnë të zgjidhni llambat H4 me dritë të bardhë. Ata pretendojnë se modelet më të mira klasike në këtë kategori janë pajisjet Mtf-Light Longlife, Phillips Vision, Osram Original. Dy llambat e para morën një vlerësim prej 9.9 nga 10. Modeli Osram vlerësohet nga konsumatorët me 9.8 pikë.

Modeli Phillips Vision kushton rreth 700-800 rubla. Është i njohur për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij. Intensiteti i ndriçimit rrugor rritet me 30%.

Llamba Mtf-Light Longlife është më e lirë. Mund të blihet me një çmim prej 500-600 rubla. Pajisja e paraqitur është e njohur për besueshmërinë e saj. Jeta e tij e shërbimit është më e lartë se ajo e produkteve konkurruese.

Modeli Osram Original është gjithashtu i cilësisë së lartë. Disavantazhi i tij është kostoja e lartë prej 950-1000 rubla. Për sa i përket karakteristikave të tij të performancës, praktikisht nuk është inferior ndaj dy llambave të para.

Shkëlqim i rritur

Ka llamba H4 në treg me rritje të prodhimit të dritës së bardhë. Ata konsumojnë të njëjtën fuqi nominale, por prodhojnë një fluks ndriçues më intensiv (30-50% ose më shumë). Kjo ndikohet jo vetëm nga dizajni i vetë llambës, por edhe nga feneri.

Disavantazhet e produkteve të tilla përfshijnë një jetë më të shkurtër shërbimi sesa varietetet e tjera. Sidoqoftë, avantazhi i llambave të tilla është se fenerët nuk mbinxehen. Kur rregullohet siç duhet, një pajisje e tillë ndriçimi nuk do t'i verbojë drejtuesit që vijnë.

Llambat me ndriçim të lartë rekomandohen për shoferët me shikim të ulët dhe mbi moshën 60 vjeç. Pajisjet më të mira me shkëlqim të lartë janë Philips X-Treme Vision +130% (900 rubla), Mtf-Light Argentum +80% (850 rubla), Osram Night Breaker +110% (950 rubla).

Rehati vizuale e përmirësuar

Drejtuesit që e duan dritën e bardhë të pastër dhe të ndritshme të llambës H4 24V, por nuk janë në gjendje të instalojnë një pajisje të tillë në makinën e tyre për shkak të kufizimeve ekzistuese, do të përfitojnë nga shumëllojshmëria e përmirësuar vizuale e rehatisë. Ata kanë një temperaturë të rritur të dritës, e cila në pamje ngjan me rrezet e llambave ksenon (më moderne dhe më të shtrenjta).

Llambat e tilla rrisin përqendrimin e shoferit gjatë natës. Për të krijuar një fluks të tillë drite, prodhuesit cilësorë përdorin filtra të veçantë të dritës. Modelet e lira kanë vetëm një shtresë të veçantë në llambë. Produkte të tilla, përkundrazi, i lodhin sytë.

Efekti i përmirësuar vizual funksionon përsëri në mot të keq. Drita e bardhë e llambës do të reflektohet nga asfalti, duke e verbuar shoferin. Më të mirat në këtë kategori janë Mtf-Light Titanium (1000 rubla), Phillips White Vision (900 rubla), Koito White Beam (1100 rubla).

Rritja e burimeve

Në kushte të caktuara moti, është e nevojshme të ndizni fenerët edhe gjatë ditës. Në këtë rast, koha e funksionimit të një llambë konvencionale zvogëlohet ndjeshëm. Në mot me shi, mjegull dhe kur vozitni në autostradë, ndezja e fenerëve, sipas statistikave, zvogëlon numrin e aksidenteve. Prandaj, një masë e tillë paraprake është e justifikuar.

Për të zgjatur jetën e pajisjes së ndriçimit, janë zhvilluar dizajne të veçanta. Ata kanë një jetë të rritur shërbimi. Më të mirat në këtë kategori janë llambat Philips Long Life dhe Osram Ultra Life H4 me dritë të bardhë. Kostoja e tyre është rreth 900-1100 rubla.

Modeli Philips u njoh nga përdoruesit si më i miri. Ka jetëgjatësinë më të gjatë të shërbimit. Llamba mund të funksionojë edhe me ndezje të vazhdueshme deri në 4 herë më shumë se një pajisje klasike. Modeli nga kompania Osram ka një burim prej 2 mijë orë më shumë se ai i varieteteve standarde.

Llambat me fuqi të lartë

Në disa raste, shoferët përdorin llamba H4 me dritë të bardhë me fuqi të lartë. Kjo është e justifikuar kur udhëtoni jashtë pistes, nëse keni një dizajn të veçantë të fenerëve. Më shpesh, llamba të tilla përdoren për fenerët e pajisjeve të ndryshme industriale, si dhe për SUV.

Përdoruesit vunë re se modelet më të mira në këtë kategori janë Phillips Rally, Osram Offroad Super Bright. Kostoja e tyre nuk ndryshon nga varietetet standarde dhe është rreth 900-1000 rubla. Modelet e markës janë të cilësisë së lartë. Ata kanë një fuqi prej 80-100 W.

Për të përdorur pajisjet e paraqitura të ndriçimit, është e nevojshme të përmirësoni fenerët. Ata nuk kanë një burim të lartë. Megjithatë, për ata që shpesh udhëtojnë jashtë ose janë të apasionuar pas bastisjeve të trofeve, këto modele do të bëhen thjesht të pazëvendësueshme.

Shpesh, edhe gjatë ditës, dukshmëria në rrugë mund të jetë shumë e dobët, prandaj mund të mos vini re një makinë që po afrohet. Lidhur me këtë janë ndryshuar rregulloret e qarkullimit rrugor dhe sot duhet të ndizen dritat e shkurtra gjatë vozitjes në të gjitha automjetet, pavarësisht nga ora e ditës. Dhe këto nuk janë vetëm dëshira drejtuar shoferëve, por një rregullore aktuale, mosrespektimi i së cilës mund të rezultojë në një gjobë prej 500 rubla (më shumë detaje në nenin 12.20 "Për shkeljen e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm").

Kërkesa të tilla dhe kuptimi i arsyeshëm çojnë çdo entuziast të makinave në pyetjen: "Cilat llamba me rreze të ulëta janë më të mira për t'u përdorur?" Për t'iu përgjigjur kësaj, së pari duhet të kuptoni ndryshimet midis këtyre pajisjeve të ndriçimit.

Si ndryshojnë llambat me shenja të ndryshme nga njëra-tjetra?

Sot prodhohen llamba me një ose dy filamente inkandeshente (spirale). Këto të fundit ju lejojnë të përdorni elementë ndriçimi për ndriçimin e afërt dhe të largët; për ta bërë këtë, thjesht duhet të kaloni nga një dritë në tjetrën. Analogët me një fije floku janë më të vështirë për t'u përdorur. Më në detaje, ekziston klasifikimi i mëposhtëm:

• H1 - përdoret për fenerët me rreze të gjata dhe ndonjëherë për dritat e mjegullës (projektuar për një sistem me katër fenerët).
• Llambat në bazën H2 përdoren për rrezet e ulëta dhe të gjata, si dhe dritat e mjegullës. Ky lloj elementësh ndriçimi praktikisht nuk gjendet sot.
• H3 - vetëm për dritat e mjegullës.
• Llambat e automobilave H4 përdoren në sistemet tradicionale evropiane me dy drita për rrezet e gjata dhe të ulëta.
• Llambat e automobilave H7 përdoren gjithashtu për rrezet e gjata dhe të ulëta në sistemet me katër drita.

Dy llojet e fundit përdoren më shpesh. Nëse flasim për dallimet e tyre, atëherë H7 janë elementë ndriçimi me një filament, dhe H4 ka dy spirale, por janë inferiorë në karakteristikat e modelit të ri. Kjo është veçanërisht e vërtetë për jetën e shërbimit (për H7 është dy herë më e gjatë). Dhe, natyrisht, si të gjitha llambat e përshkruara më sipër, çdo lloj ka modelin e vet bazë.

Meqenëse llambat H4 dhe H7 përdoren më shpesh për rreze të ulët, le të flasim për to në më shumë detaje.

Llambat më të mira në bazën H4

Nëse flasim se cilat llamba me rreze të ulët H4 janë më të mirat, atëherë duhet të mbështetemi kryesisht në fuqinë e shkëlqimit. Nëse nuk largoheni nga qyteti, është më mirë të merrni llamba 60 W, dhe për udhëtime në vend 130 W.

Sa i përket zgjedhjes midis llambave halogjene dhe LED, ia vlen të thuhet menjëherë se megjithëse elementët e ndriçimit LED janë më ekonomikë, ato nuk janë të përshtatshme për fenerët e projektuar për halogjenët H4.

Së pari, në mënyrë që një llambë LED të jetë e krahasueshme në prodhimin e dritës me një llambë halogjene, madhësia e saj do të jetë shumë më e madhe, dhe nëse përdorni një model kompakt, atëherë do të merrni shumë pak prodhim drite prej tij - një rreth vicioz.

Së dyti, nëse instaloni analoge LED në fenerët për halogjenët H4, rrezja e tyre do të jetë jashtë fokusit, drita do të mjegullohet, për shkak të kësaj, nga ana tjetër, ndriçimi i rrugës do të përkeqësohet ndjeshëm.

Së treti, një numër i madh LED do të rezultojë që gjysmëpërçuesit të mos ftohen.

Shëndetshëm! Prodhuesit e automjeteve po zhvillojnë fenerët e veçantë me diodë, por ende nuk kanë qenë në gjendje të zgjidhin problemet e sistemit të ftohjes për elementë të tillë.

Prandaj, për të arritur performancën më të mirë, rekomandohet përdorimi i llambave halogjene H4 me shkëlqim të lartë për makina nga prodhues të besuar.

Sa i përket llambave H7, ato gjithashtu kanë karakteristikat e tyre.

Llambat më të mira në bazën H7

Nëse flasim se cilat llamba me rreze të ulët H7 janë më të mira, atëherë sot ka shumë modifikime të elementeve të ndriçimit të këtij lloji. Modelet mund të ndryshojnë në teknologjinë e prodhimit, varietetet, dritën dhe shumë parametra të tjerë. Vetëm fuqia standarde mbetet e pandryshuar, e cila është 55 vat. Sidoqoftë, sot mund të gjeni në shitje edhe llamba halogjene me shkëlqim të lartë për makinat H7.

Nëse përdorni llambat diodë h7 për rreze të ulët në vend të atyre halogjene, atëherë problemet do të jenë të njëjta si në rastin e parë: mbinxehja dhe nevoja për të përdorur optikë speciale, pasi pa këtë është e pamundur të rregulloni rrezen e dritës.

Megjithatë, ndriçimi LED po përparon dhe po zhvillohet me hapa të mëdhenj, kështu që nuk është i largët momenti kur do të jetë e mundur të përdoret ky lloj llambë për rrezet e ulëta. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse në të ardhmen llamba LED me rreze të ulët H7 është shumë më e përshtatshme dhe fitimprurëse për t'u përdorur. Dritë, qëndrueshmëri dhe rezistencë e shkëlqyer ndaj dridhjeve dhe goditjeve - e gjithë kjo karakterizon elementët e ndriçimit të këtij lloji.

Sa i përket prodhuesve të llambave me rreze të ulët, është më mirë të blini produkte nga kompani të besuara që e kanë provuar veten në këtë industri.

Prodhuesit dhe modelet më të mira të llambave halogjene H4 dhe H7

Nëse flasim për markat më të mira, atëherë sipas testimit modelet e mëposhtme performuan më së miri:

• Koito. Një kompani japoneze e specializuar në teknologjinë e ndriçimit, e cila prodhon llamba halogjene me rreze të ulët dhe të lartë të përshtatur për kushtet ruse. Llambat Koito Whitebeam III H7 (2 copë) tani kushtojnë rreth 1800 rubla, dhe i njëjti model për bazën H4 do të kushtojë pak më pak - 1500 rubla.
• Osram. Edhe pse konkurrentët po përpiqen të dëshmojnë se llambat e këtij prodhuesi verbërojnë shoferët në trafikun që vjen, nuk ka asnjë provë apo teste zyrtare që e konfirmojnë këtë. Përkundrazi, produktet Osram dallohen nga cilësia dhe besueshmëria. Të apasionuarit pas makinave vunë re llambat Osram SilverStar si më të mirat në treg, duke kushtuar 550 rubla për bazën H7 dhe 770 rubla për H4.
• Philips. Korporata e shquar përsërit zhvillimet e Osramit dhe prodhon llamba me të njëjtat karakteristika të rrezeve të dritës. Megjithatë, halogjenët Philips frymëzojnë gjithashtu besim në cilësi. Një llambë Philips Visio Plus +60% me një bazë H4 kushton 550 rubla, dhe për një H7 rreth 1200 rubla për dy shaka.
• Bosch. Prodhuesi hungarez ka qenë i famshëm për cilësinë e tij për shumë vite tani. Fluks i mirë ndriçues, duke siguruar ndriçimin e nevojshëm si në anë të rrugës ashtu edhe në zonat e afërta, si dhe të largëta. Një llambë Bosch Plus 90 H7 (2 copë) do të kushtojë rreth 1,400 rubla, dhe një llambë e ngjashme Bosch Plus 90 H4 do të kushtojë 1,200 rubla.

Kur flasim për llambat më të mira me rreze të ulët, ne nuk prekëm temën e ksenonit, dhe ka disa arsye për këtë.

Disa fjalë për ksenon

Llambat halogjene dhe LED nuk arrijnë ende fuqinë e elementeve moderne të ndriçimit ksenon, kështu që pse të mos përdorni llamba më të qëndrueshme (deri në 2500 orë)?

Sigurisht, ksenoni ka një avantazh të pamohueshëm. Llambat e tilla shndërrojnë vetëm 7% të energjisë në nxehtësi, dhe halogjenet vetëm 40%. Kjo do të thotë se pothuajse e gjithë energjia elektrike e shpenzuar shndërrohet në një fluks të fuqishëm ndriçues. Por, mjerisht, kjo është vetëm njëra anë e medaljes. Në fakt, përdorimi i llambave të tilla është i padobishëm për disa arsye:

• Kostoja e ksenonit është disa herë më e lartë se llambat halogjene dhe LED. Kjo për faktin se një ndriçim i tillë do të kërkojë pajisje shtesë (kompleti minimal përfshin një llambë dhe një njësi ndezëse, kompleti i plotë përfshin optikën, një fener dhe shumë më tepër). Llambat e këtij lloji vetë kushtojnë rreth 10,000 rubla.
• Jo të gjithë ksenon mund të përdoret në Federatën Ruse; më saktë, mund të përdoret vetëm ai që është instaluar në fabrikën e prodhuesit të makinave. Ju mund të merrni lehtësisht një gjobë për analogët kinezë "mjeshtëri", dhe kur t'i nënshtroheni mirëmbajtjes, do të duhet të heqni qafe ndriçimin e ndaluar.
• Njësitë ksenon përdorin mjaft energji nga gjeneratori, dhe në përputhje me rrethanat, konsumi i karburantit rritet.

Në paraburgim

Për ta përmbledhur, mund të themi se deri më tani llambat halogjene për rreze të ulët mbeten më të përshtatshmet dhe të lira. Kur zgjidhni ato, duhet t'i kushtoni vëmendje prodhuesit dhe karakteristikave të fuqisë. Do të ishte një ide e mirë të njiheni me testet zyrtare që prodhuesit zakonisht u ofrojnë klientëve në faqet e tyre të internetit.

Duke instaluar llamba jo standarde në fenerët e një makine, ne ndryshojmë modelin e fenerit dhe, si rezultat, rrezikojmë të humbasim patentën e shoferit. Inspektorët e policisë rrugore kanë të drejtë të ndalojnë çdo makinë me fenerë të dyshimtë, ta dërgojnë makinën në një zonë dënimi dhe të dërgojnë fenerët për ekzaminim. Nëse ky i fundit përcakton se llambat nuk plotësojnë standardet teknike, shoferit do t'i hiqet patenta për një periudhë nga 6 muaj deri në një vit (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Kjo është arsyeja pse ju duhet të zgjidhni ndriçimin e duhur të kokës, veçanërisht nëse këto janë llambat H4.

Llambat e tilla kanë dy mbështjellje filamenti, njëra prej të cilave është përgjegjëse për rrezen e ulët, tjetra për rrezen e lartë. Sipas vlerësimit, kjo shumëllojshmëri është më e popullarizuara, por ju duhet ta zgjidhni atë me mençuri. Sot ka një numër kolosal të llambave kineze H4 të prodhimit të panjohur në treg. Po, ato janë shumë të përballueshme për çmimin, por a mund të thuhet e njëjta gjë për cilësinë? Le të kuptojmë se cilat llamba H4 janë më të mirat për makinën tuaj.

	Emri	çmimi, fshij.	Shkurtimisht për gjënë kryesore
			Ata shkëlqejnë më shumë dhe më gjatë, por pa efektin ksenon.
			Ato ofrojnë ndriçim të cilësisë më të lartë gjatë natës.
			Dritë e bardhë e ndritshme falë një shtrese të veçantë në sipërfaqen e llambës.
			Konsumi i ulët i energjisë, kushte normale të temperaturës, e qëndrueshme, interpretim i mirë i ngjyrave.
			Llambë e re ultra e ndritshme LED me jetëgjatësinë më të gjatë të funksionimit - 30 mijë orë.
			"Kali i errët", por me një jetë të gjatë shërbimi dhe klasë mbrojtjeje IP68.
			Objektet në sipërfaqen e rrugës identifikohen më së miri.
			Makina me tension 24 V në bord.
			Instaluar si ksenon standard në makinat e pajisura me ksenon të fabrikës.
			Operacioni më i qëndrueshëm gjatë funksionimit - zgjat të gjitha 300 orët e deklaruara.
			Fokusim me saktësi maksimale dhe ndriçim 3x.
			Një seri llambash halogjene me rritje të prodhimit të dritës dhe konsum standard të energjisë.
			Një rreze e qartë e dritës së bardhë ndriçon mirë kanavacën. Çertifikuar në Rusi.
			Llamba ideale për rrugë të errëta.
			E përjetshme - jeta e shërbimit 30,000 orë.

Llojet e llambave H4

Në ditët e sotme ekzistojnë tre lloje të zakonshme: ksenon, halogjen dhe LED.

Ato ksenon konsumojnë pothuajse 2 herë më shumë energji sesa ato halogjene, por prodhimi i dritës është saktësisht i njëjtë (3000 Lm kundrejt 1550). Dhe në të njëjtën kohë, ato ksenon zgjasin më shumë, në fakt, kjo është arsyeja pse shumë shpesh shoferët përpiqen të konvertojnë fenerët halogjenë në ato ksenon vetë. Ju kujtojmë se kjo është e paligjshme dhe sjell heqjen e patentës së shoferit.

Llambat halogjene me shkëlqim të lartë për makinat h4 kanë tensionin dhe fuqinë e zakonshme të funksionimit - 12v 60 55w. Por drita nga e para është shumë më e ndritshme. Gjatësia e rrezes në modele të tilla është rritur gjithashtu. Emri zakonisht tregon fitimin.

LED kanë konsumin më të ulët të energjisë dhe jetëgjatësinë e shërbimit. Ata nuk kanë një filament, nuk i nënshtrohen stresit mekanik dhe janë rezistent ndaj goditjeve. Bazuar në rezultatet e 2017 dhe 2018, ndër liderët absolut janë:

• Philips;
• Sho Me;
• Osram;
• Bosch;
• Koito.

Tani le të shohim më në detaje në rishikim se cilat llamba H4 janë më të mira për të zgjedhur dhe pse.

Llamba më e mirë h4 60/55w - 75/70w

Ato kanë përmirësuar karakteristikat teknike dhe operacionale. Jeta minimale e shërbimit në kushte normale (pa aksidente) është 450-600 orë, dukshmëria optimale është 110-140 metra, intensiteti i fluksit të dritës është 1650/1000 lm.

Llambat halogjene të automobilave me dukshmëri të lartë me teknologjinë e patentuar Philips Gradient Coating™. Ofron një fluks më të fuqishëm ndriçues në çdo kohë të ditës dhe në çdo kusht moti. Një nga nivelet më të larta të ndriçimit dhe rehati të jashtëzakonshme në errësirë, i dyti vetëm pas Osram, por këta janë konkurrentë prej kohësh.

Philips Racing Vision +150% H4

Specifikimet:

Emeton 110% më shumë dritë se llambat halogjene standarde, me një rreze të zgjatur drite që është 35 metra më e gjatë dhe 20% dritë më e bardhë. Spiralja elastike rrit rezistencën ndaj stresit. Koha e parashikuar e funksionimit është 500 orë. Sipas prodhuesit, ato shkaktojnë më pak shkëlqim për shoferët që vijnë nga afër dhe rrisin shumë sigurinë në rrugë.

Specifikimet:

Ato ofrojnë dritë të bardhë të ndritshme falë një shtrese të veçantë blu të lehtë në pjesën e sipërme dhe të poshtme të llambës, qendra mbetet transparente. Prodhimi i dritës është dyfishuar në krahasim me një llambë halogjene konvencionale për shkak të përdorimit të tungstenit për filamentin dhe një përzierje halogjenesh në përmasa të ndryshme.

Specifikimet:

Rekomandohet për sistemet me dy drita të makinave kur organizoni ndriçimin e kokës. Fenerët me rreze të gjata funksionojnë në parimin e një ndriçuesi. Ndryshe nga halogjeni ose ksenoni, akulli ka një model drejtimi të ndryshëm, më të ngushtë, i cili zvogëlon numrin e reflektimeve me një renditje të madhësisë dhe nuk verbon drejtuesit që vijnë.

C6 NAO me bazë 9006 (HB4)

Kutia është prej alumini dhe e pajisur me një ventilator aktiv ftohës. Ato janë universale për të gjitha llojet e bazave; pozicioni i dëshiruar shënohet me një shënues. Mbrojtur nga dëmtimi nga një parakolp shkumë. Përkthimi i ngjyrave është i shkëlqyeshëm, shenjat janë lehtësisht të dallueshme dhe të lexueshme, ndriçimi anësor ju lejon gjithashtu të shihni qartë anën e rrugës.

C6 NAO me bazë 9006 (HB4)

Specifikimet:

Dizajni bazohet në çipat Cree XM-L2 të prodhimit amerikan (dioda me një çip me efikasitet të lartë). Ftohja e çipit është termoelektrike. Teknologjia e re bëri të mundur marrjen e një fluksi ndriçues maksimal të krahasueshëm me ndriçimin ksenon (3200 lumens). Prodhimi i dritës arrin 1052 Lm/W. Me një konsum total të energjisë prej 30 W, fluksi i dritës arrin një vlerë prej rreth 3000 Lm.

Bazuar në dizajnin e bazës, është i përshtatshëm për instalim në pajisje ndriçimi të shumë modeleve; mund të zëvendësojë dritën halogjene dhe ksenon. Jeta e shërbimit 30,000 orë.

Specifikimet:

Nuk mund të mos përfshinim një produkt relativisht të ri kinez në vlerësim. Emri ka shumë të ngjarë të jetë përpjekja e preferuar e kinezëve për të ribërë markat e famshme. Sidoqoftë, vlen të përmendet shkalla e lartë e mbrojtjes (klasa IP65) dhe jeta e gjatë e shërbimit - 50,000 orë. Fluksi i ndritshëm nuk është aq intensiv sa thuhet në përshkrim, por, duke gjykuar nga rishikimet e shumta nga shoferët, kjo është mjaft e mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm në çdo kohë të ditës.

Specifikimet:

Llambat bi-ksenon me një bazë H4 me tre kunja janë të dizajnuara për optikën e kokës me një llambë halogjene me dy filamente që kombinon rrezet e ulëta dhe të larta.

Llambat ksenon të shkarkimit të gazit përdoren vetëm jashtë rrugëve publike - ndriçimi është shumë i ndritshëm dhe verbon përdoruesit e tjerë të rrugës. Rezistent ndaj dridhjeve të forta, të cilat ndodhin veçanërisht shpesh në rrugë jashtë rrugës, papastërti dhe rrugë fshatare. Xeniti nuk ka një filament, i cili prishet shpejt kur nxehet gjatë tundjes.

Xenite Extra Vision H4 H/L 4300K ​​+ 30%

Specifikimet:

Për kamionët, ndizet menjëherë. Kutia është prej materiali të qëndrueshëm, e mbron atë nga dëmtimet mekanike dhe dridhjet. Ky dizajn është më i qëndrueshëm dhe përputhet ngushtë me parametrat optikë të analogëve halogjenë.

Specifikimet:

Ofron nivelin më të lartë të shikueshmërisë në çdo rrugë në çdo kusht ndriçimi. Instaluar vetëm në makina me ksenon standard, përndryshe - vetëm për përdorim jashtë rrugës. Ndryshon ngjyrën e fenerëve të makinës në të bardhë të pastër - të vendosur në rrezet e ulëta dhe të gjata.

Kompleti përfshin vetë llambat dhe 2 njësi ndezëse, tela dhe një stafetë bi-ksenon.

Specifikimet:

Me një fuqi standarde prej 55/60 W, llambat LED me ndriçim të rritur rrisin gamën e rrezes së dritës dhe kanë temperatura më të larta ngjyrash. Kjo duhet të merret parasysh, pasi LED-të e përshtatur me bazën halogjene i verbërojnë njerëzit që vijnë nga afër - ata strukturisht nuk janë në gjendje të formojnë një rreze të drejtuar drite.

Halogjeni, me dy filamente, funksionon në modalitetin e rrezeve të ulëta dhe të larta, në varësi të asaj se cila prej fijeve është e ndezur. Rezistent ndaj dridhjeve, ka një jetë të gjatë shërbimi (300 orë) dhe karakterizohet nga funksionimi i qëndrueshëm gjatë funksionimit.

H4 24V 75/70W P43t-38 OSRAM me 2 pin

Specifikimet:

Diodat e ndritshme CREE ju lejojnë të arrini një rritje të trefishtë të shkëlqimit të llambës. Seria e re 2018 ka përmirësuar sistemin e ftohjes së rripit, duke rezultuar në një përmirësim të ndjeshëm. Siç tregon prodhuesi, tani është 50% më efikas se versionet e mëparshme. Ndryshe nga shumë llamba kineze, kjo siguron fokusim optimal. Është interesante të prezantohet një mashtrim në mënyrë që të mos ketë konflikt me kompjuterin në bord.

Specifikimet:

Llampa të fuqishme të miratuara për përdorim në rrugë të rregullta. Shkëlqimi standard është 150% më i ndritshëm se ai standard. Falë teknologjisë së re, ai prodhon rrezen më të drejtuar të dritës, fokusohet saktësisht dhe nuk verbon përdoruesit e tjerë të rrugës.

Specifikimet:

Kjo familje përfshin pajisje të afta për të prodhuar 30-60% më shumë dritë se ato standarde. Kjo u bë e mundur falë gjeometrisë së përmirësuar. Gjatë instalimit, është e nevojshme të merret parasysh dizajni i vetë fenerit dhe të rregullohet saktë drita për të marrë rritjen e deklaruar të fluksit të dritës.

PHILIPS White Vision H4

Drita e pasur e bardhë me një temperaturë ngjyre prej 4300K ​​nga fenerët e makinës suaj reflekton më mirë shenjat dhe shenjat rrugore. Jeta e shërbimit - 450 orë. WhiteVision janë të çertifikuar sipas standardeve ECE.

PHILIPS White Vision H4

Specifikimet:

Sipas vlerësimeve dhe ekzaminimeve të shumta, ajo shkëlqen më së miri në rrugët e errëta. Në rrezet e gjata jep +350-400 metra shikueshmëri, në rreze të ulët - më shumë se 100 m. Falë dizajnit, drita që buron nga baza ka formën e një koni të barabartë dhe nuk prodhon shkëlqim.

Linja e re ka një faktor dukshëm më të lartë të bardhësisë. Pastërtia e ngjyrës së bardhë sigurohet nga një shtresë e veçantë blu. Ndriçimi sa më afër dritës së ditës i lodh më pak sytë.

Specifikimet:

Krahasuar me ofertat e tjera, Philips, për shembull, nuk kënaqet me dritën shumë të ndritshme dhe rrezen më të saktë të dritës, por Long Life, që fjalë për fjalë përkthehet si jetë e gjatë, ka një atu shumë të fuqishme - 30 mijë orë përdorim aktiv. Pa ekzagjerim, këto janë llamba të përjetshme, gjë që është shumë e përshtatshme. Ata nuk nxehen, kështu që feneri nuk mjegullohet ose turbullohet.

Specifikimet:

Cilat janë llambat më të mira për të vendosur në fenerët?

Për fenerët e projektuar për H4, blini vetëm llambat e duhura - halogjen me fije të dyfishtë H4 të rregullt 60/55 W. Nuk ka nevojë të përmirësoni vetë optikën, ose të kërkoni alternativat më të ndritshme dhe më të mira të diodës. Le të përsërisim, përdorimi i LED-ve jo standarde dhe pseudo-ksenoneve është i mbushur me privim të të drejtave deri në një vit. Konfirmimi që produktet janë të certifikuara janë ikonat e certifikimit Rostest dhe evropiane (shkronjat EAC në një katror ose E në një rreth) në paketim.

VIDEO: Cilat llamba LED janë më mirë të mos blini