Σχηματικό σχέδιο ανύψωσης αλυσίδας. Μπλοκ, τροχαλίες. Πώς λειτουργεί - ποιο είναι το μυστικό;

Ανυψωτικό τροχαλίας- ένα σύστημα κινητών και σταθερών μπλοκ που συνδέονται με μια εύκαμπτη σύνδεση (σχοινί ή αλυσίδα), που χρησιμοποιείται για την αύξηση της δύναμης - ανυψωτικό αλυσίδας ισχύοςή ταχύτητα - ανυψωτικό αλυσίδας υψηλής ταχύτητας. Συνήθως, οι τροχαλίες ισχύος χρησιμοποιούνται για τη μείωση της τάσης του εύκαμπτου σώματος φορτίου, της στιγμής από το βάρος του φορτίου στο τύμπανο και της σχέσης μετάδοσης του μηχανισμού. Οι τροχαλίες υψηλής ταχύτητας, οι οποίες καθιστούν δυνατή την αύξηση της ταχύτητας κίνησης του φορτίου σε χαμηλές ταχύτητες του στοιχείου μετάδοσης κίνησης, χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο συχνά, για παράδειγμα, σε υδραυλικούς ή πνευματικούς ανυψωτήρες. Το ανυψωτικό αλυσίδας περιλαμβάνει κινητά μπλοκ, ο άξονας των οποίων κινείται στο χώρο, και σταθερά μπλοκ.

Σχέδια ανυψωτικών αλυσίδων

Ρύζι. 1: α – μονό διπλό. β – μονό τρίκλινο. c, d – διπλό διπλό. ζ – διπλό τριπλό

Σε ανυψωτικά μονής τροχαλίας (Εικ. 1, α, β), το ένα άκρο στερεώνεται στο τύμπανο και το δεύτερο άκρο στερεώνεται με άρτια πολλαπλότητα (α) σε ένα σταθερό δομικό στοιχείο και με περιττή πολλαπλότητα (β) - στο κλιπ του γάντζου. Κατά την περιέλιξη ή το ξετύλιγμα ενός σχοινιού από ένα τύμπανο, εάν δεν υπάρχουν μπλοκ παράκαμψης, δηλαδή, το σχοινί από το μπλοκ του κλωβού με άγκιστρο περνά απευθείας στο τύμπανο, το φορτίο κινείται όχι μόνο κατακόρυφα, αλλά και οριζόντια.

Για να διασφαλιστεί η αυστηρά κατακόρυφη ανύψωση του φορτίου, χρησιμοποιούνται διπλές τροχαλίες (Εικ. 1, γ-δ), που αποτελούνται από δύο μονές τροχαλίες. Σε αυτή την περίπτωση, και τα δύο άκρα του σχοινιού στερεώνονται στο τύμπανο. Για να εξασφαλίσετε μια κανονική θέση σε περίπτωση ανομοιόμορφης τάνυσης των κλάδων σχοινιού και των δύο τροχαλιών, εγκαταστήστε έναν εξισορροπητή ή, πιο συχνά, ένα μπλοκ εξισορρόπησης C (Εικ. 1, γ). Κατά την εγκατάσταση του μπλοκ εξισορρόπησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ολόκληρο το σχοινί χωρίς πρόσθετα κουμπώματα στους εξισορροπητές. Ωστόσο, η επιθεώρηση και ο έλεγχος της κατάστασης του σχοινιού σε αυτό το μπλοκ είναι δύσκολος λόγω της μικρής γωνίας περιστροφής. Επομένως, σε γερανούς με βαριά και πολύ βαριά λειτουργία, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε εξισορροπητές A (Εικ. 73, ε).

Κατά την ανύψωση και το κατέβασμα ενός φορτίου, το μπλοκ εξισορρόπησης C συνήθως δεν περιστρέφεται και χρησιμεύει μόνο για την εξίσωση του μήκους των κλάδων και των δύο τροχαλιών όταν το σχοινί τραβιέται άνισα, επομένως, σύμφωνα με τους κανόνες του Gosgortekhnadzor, επιτρέπεται η διάμετρός του να είναι λαμβάνεται ίσο με 0,8 της διαμέτρου που καθορίζεται από τον τύπο και για ηλεκτρικούς ανυψωτήρες και αυτοκινούμενους γερανούς με φλόκους - ίσο με 0,6 αυτής της διαμέτρου. Εάν η πολλαπλότητα της τροχαλίας είναι άρτια, βρίσκεται μεταξύ των σταθερών τεμαχίων, και αν είναι περιττή, βρίσκεται μεταξύ των κινητών μπλοκ της ανάρτησης αγκίστρου.

Ο υπολογισμός ενός ανυψωτικού διπλής αλυσίδας πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο, με κάθε ανυψωτικό αλυσίδας να εξετάζεται χωριστά όταν εφαρμόζεται το μισό του συνολικού φορτίου σε αυτό. Εάν h είναι το ύψος ανύψωσης του φορτίου, τότε το μήκος του σχοινιού μιας μόνο τροχαλίας, που τυλίγεται σε ένα τύμπανο, L = ah, όπου a είναι η πολλαπλότητα της τροχαλίας. Η πολλαπλότητα μιας διπλής τροχαλίας είναι ίση με την πολλαπλότητα των μονών τροχαλιών που την αποτελούν. Για ένα ανυψωτικό διπλής αλυσίδας, η τιμή L αντιστοιχεί στο μήκος του σχοινιού που τυλίγεται στο ένα μισό του τυμπάνου.

Η ταχύτητα ανύψωσης του φορτίου υ gr και η ταχύτητα του σχοινιού που τυλίγεται στο τύμπανο σχετίζονται με τη σχέση υ = aυ gr, όπου υ = πD 2 n bar /60, m/s. D 2 - διάμετρος τυμπάνου μετρημένη στο κέντρο του σχοινιού. n bar - ταχύτητα περιστροφής τυμπάνου, σ.α.λ.

Ανυψωτικό τροφοδοσίας αλυσίδας

Σε τροχαλίες ισχύος ανυψωτικών μηχανημάτων, είναι δυνατή η χρήση σχοινιών μικρής διαμέτρου και, επομένως, η μείωση της διαμέτρου του τυμπάνου και των μπλοκ, η μείωση του βάρους και των διαστάσεων. Η αύξηση της πολλαπλότητας της τροχαλίας σας επιτρέπει να μειώσετε την σχέση μετάδοσης, αλλά ταυτόχρονα απαιτεί μεγαλύτερο μήκος σχοινιού και μεγαλύτερη χωρητικότητα σχοινιού του τυμπάνου. Η αύξηση του αριθμού των μπλοκ με την αύξηση της πολλαπλότητας της τροχαλίας προκαλεί αύξηση των απωλειών και αύξηση της ισχύος που δαπανάται για την ανύψωση του φορτίου και επίσης αυξάνει τον αριθμό των στροφών στο σχοινί, γεγονός που προκαλεί μια ελαφρά μείωση διάρκεια ζωής του. Ταυτόχρονα, όπως ήδη αναφέρθηκε, το σχοινί με μεγάλη πολλαπλότητα τροχαλίας έχει μικρή διάμετρο και, επομένως, μεγαλύτερη ευελιξία, γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση της αντοχής. Η επιλογή του σχοινιού, ο τύπος και η πολλαπλότητα της τροχαλίας συνδέεται με το πρόβλημα της γενικής διάταξης του μηχανισμού και των παραμέτρων του, ιδιαίτερα της σχέσης μετάδοσης του μηχανισμού, των διαστάσεων και του βάρους, που με τη σειρά του επηρεάζει τις διαστάσεις ολόκληρης της ανυψωτικής μηχανής και το μέγεθος του κτιρίου όπου είναι εγκατεστημένο αυτό το μηχάνημα.

Έτσι, αν χρησιμοποιούνται μπλοκ τροχαλιών διαφορετικών πολλαπλοτήτων για την ανύψωση φορτίου ίδιου βάρους G gr με την ίδια καθορισμένη ταχύτητα ανύψωσης υ gr, τότε οι παράμετροι των μηχανισμών ανύψωσης θα είναι διαφορετικές. Η στατική ισχύς αυτών των μηχανισμών N st = G gr υ gr /1000η p, που απαιτείται για την ανύψωση ενός φορτίου, θα είναι διαφορετική μόνο λόγω της διαφοράς στις τιμές απόδοσης και για πολλαπλότητες που διαφέρουν ελαφρώς (για παράδειγμα, μηχανισμοί με πολλαπλότητα δύο και τέσσερα), ο απαιτούμενος κινητήρας ισχύος μπορεί να θεωρηθεί ο ίδιος. Δεδομένου ότι οι μέγιστες δυνάμεις στα σχοινιά της τροχαλίας αλλάζουν σχεδόν αντίστροφα με την πολλαπλότητα της τροχαλίας, με την αύξηση της πολλαπλότητας το φορτίο στο σχοινί και η διάμετρός του, καθώς και η διάμετρος του τυμπάνου, μειώνονται. Η ταχύτητα περιέλιξης του σχοινιού στο τύμπανο αλλάζει σε ευθεία αναλογία με την πολλαπλότητα και σε μια τροχαλία με μεγαλύτερη πολλαπλότητα έχει μεγαλύτερη σημασία. Στη συνέχεια, με την ίδια καθορισμένη ταχύτητα ανύψωσης και την ίδια ταχύτητα του ρότορα, η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων που συνδέει τον κινητήρα με το τύμπανο αποδεικνύεται χαμηλότερη με ένα ανυψωτικό αλυσίδας μεγαλύτερης πολλαπλότητας λόγω της υψηλότερης ταχύτητας περιέλιξης του σχοινιού στο τύμπανο. και τη μικρότερη διάμετρό του.

Ανυψωτικό αλυσίδας υψηλής ταχύτητας

Ανυψωτικό αλυσίδας υψηλής ταχύτητας(Εικ. 2) διαφέρει από μια τροχαλία ισχύος στο ότι σε αυτήν η δύναμη εργασίας F, που συνήθως αναπτύσσεται από έναν υδραυλικό ή πνευματικό κύλινδρο, εφαρμόζεται σε έναν κινητό κλωβό και το φορτίο αιωρείται από το ελεύθερο άκρο του σχοινιού.

Σχέδιο τροχαλίας υψηλής ταχύτητας

Ρύζι. 2

Ο υπολογισμός των τροχαλιών υψηλής ταχύτητας δεν διαφέρει ουσιαστικά από τον υπολογισμό μιας τροχαλίας ισχύος. Όταν ο κλωβός της τροχαλίας (σημείο Α στο Σχ. 2) κινείται σε απόσταση h, το φορτίο διανύει τη διαδρομή H = ah, όπου a είναι η πολλαπλότητα της τροχαλίας υψηλής ταχύτητας και, επομένως, η ταχύτητα κίνησης του φορτίου υgr = aυA, όπου υA είναι η ταχύτητα κίνησης του κλιπ της τροχαλίας.

Η δύναμη F που απαιτείται για την ανύψωση ενός φορτίου που ζυγίζει Ggr προσδιορίζεται από τον τύπο.

Η κίνηση του γερανού έχει τα όριά της. Ή μάλλον, το κόστος του κινητήρα αυξάνεται πολύ πιο γρήγορα από το βάρος του φορτίου που μπορεί να σηκώσει. Φυσικά, τίποτα δεν σας εμποδίζει να εγκαταστήσετε έναν πολύ ακριβό κινητήρα, αλλά υπάρχει καλύτερος τρόπος - χρησιμοποιώντας ένα ανυψωτικό αλυσίδας.

Στην πραγματικότητα, με τον ανυψωτικό της αλυσίδας ξεκίνησε η ανάπτυξη της υδραυλικής και μηχανολογίας ως πολύπλοκων μηχανισμών. Στο σχεδιασμό της, η τροχαλία χρησιμοποιεί πιο αρχαίες εφευρέσεις, όπως ένα μπλοκ και μια εύκαμπτη άρθρωση. Δεν άρχισαν αμέσως να χρησιμοποιούν σχοινί αντί για μοχλό.

Αργότερα, το ανυψωτικό της αλυσίδας άρχισε να χρησιμοποιείται παντού. Ούτε ένα ιστιοφόρο δεν μπορεί να κάνει χωρίς τέτοια απλή αλλά αναντικατάστατη αρματωσιά. Φυσικά, η μοντέρνα σχεδίαση της τροχαλίας έχει αλλάξει πολύ, αλλά η ουσία παραμένει η ίδια.

Διάγραμμα ανύψωσης αλυσίδας

Εδώ είναι το απλούστερο διάγραμμα ενός ανυψωτικού αλυσίδας.

Οι κύκλοι είναι μπλοκ. Ένας μεγάλος κύκλος κίνησης, ή μάλλον ένα τύμπανο. Το άκρο του καλωδίου δεν είναι στερεωμένο στο άγκιστρο του γερανού, αλλά σε μια επιφάνεια που είναι ακίνητη σε σχέση με τον γερανό. Μια τέτοια επιφάνεια μπορεί να είναι μια μπούμα γερανού ή, αν μιλάμε για γερανογέφυρες, μια άμαξα. Το κάτω μπλοκ δεν στερεώνεται με κανέναν τρόπο στον γερανό και είναι μετακινούμενο σε σχέση με αυτόν. Αυτά είναι τα δύο πιο απλά σχήματα για την κατασκευή ενός ανυψωτικού αλυσίδας.

Τι φορτία προκύπτουν σε αυτή την περίπτωση;

Υπολογισμός του ανυψωτικού της αλυσίδας

Θα ήταν πιο σωστό να ρωτήσετε πώς θα αλλάξει το φορτίο στον κινητήρα και στο ίδιο το σχοινί. Στην περίπτωσή μας θα μειωθεί κατά το ήμισυ. Φυσικά, μπορείτε να αναφέρετε τύπους και σχολικά παραδείγματα γνωστά από την εποχή του Αρχιμήδη, αλλά μπορείτε να λάβετε υπόψη μου. Αλλά αυτό είναι ένα σχετικά απλό παράδειγμα. Θα σας πω πιο σύνθετα σε άλλο άρθρο. Τώρα ας δούμε ποιοι τύποι ανυψωτικών αλυσίδων υπάρχουν.

Σχεδιασμός και τύποι τροχαλιών

Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα ανυψωτικά αλυσίδας χωρίζονται σε δύο τύπους:

• ανυψωτικό αλυσίδας ισχύος
• ανυψωτικό αλυσίδας υψηλής ταχύτητας

Φυσικά, ως επαγγελματίες, μας ενδιαφέρει περισσότερο η τροχαλία ισχύος, αλλά αξίζει να κατανοήσουμε τη δομή ενός άλλου τύπου τροχαλίας.

Στο παραπάνω παράδειγμα, παρουσιάζεται η συσκευή μιας τροχαλίας ισχύος. Σε αυτό, η προσπάθεια μειώνεται στο μισό, αλλά υπάρχει και ένα σημαντικό μειονέκτημα. Κοιτάξτε προσεκτικά το σχέδιο. Η ταχύτητα αλλαγής της θέσης του φορτίου θα είναι δύο φορές μικρότερη από την ταχύτητα «τύλιξης» του καλωδίου στο καρούλι του κινητήρα.

Η τροχαλία υψηλής ταχύτητας είναι η αντίθετη εικόνα. Απλά φανταστείτε ότι ο κινητήρας και το άγκιστρο ανταλλάσσονται. Η ταχύτητα σε σχέση με τη βασική έκδοση χωρίς μπλοκ θα διπλασιαστεί. Αλλά η προσπάθεια που απαιτείται για την ανύψωση του φορτίου θα αυξηθεί επίσης.

Πολλαπλό ανυψωτικό αλυσίδας

Ας περιπλέκουμε το σχέδιο. Κανείς δεν μας εμποδίζει να χρησιμοποιήσουμε όχι δύο μπλοκ, αλλά τρία, τέσσερα ή περισσότερα.

Το σχήμα δείχνει ένα ανυψωτικό διπλής αλυσίδας. Το φορτίο στον κινητήρα μειώνεται κατά περίπου τέσσερις φορές. "Περίπου" επειδή χάνουμε μέρος της προσπάθειας λόγω τριβής μεταξύ του σχοινιού και του μπλοκ. Η απόδοση της μονάδας είναι συνήθως 0,97.

Η πολλαπλότητα της τροχαλίας είναι ακριβώς η αναλογία των δυνάμεων του καλωδίου στο τύμπανο και κοντά στο φορτίο. Στο παραπάνω παράδειγμα, η πολλαπλότητα της τροχαλίας είναι τέσσερα.

Σκοπός και χρήση του ανυψωτικού αλυσίδας

Στη σύγχρονη κατασκευή, τα μπλοκ τροχαλιών χρησιμοποιούνται πολύ ευρέως. σύνθετο σχέδιο με μάγουλα που σχεδιάστηκαν αμέσως για αυτά.

Η δομή της τροχαλίας μπορεί να κλειδωθεί εάν δεν είναι απαραίτητο. Η χρήση ενός ανυψωτικού αλυσίδας ως ανεξάρτητου υδραυλικού μηχανισμού ανύψωσης περιορίζεται μόνο από έναν παράγοντα - την έλλειψη φρένου, που είναι ζωτικής σημασίας στις ανυψωτικές μηχανές.

Πολλές εξειδικευμένες εταιρείες πωλούν ανυψωτικά αλυσίδων. Πριν αγοράσετε ένα ανυψωτικό αλυσίδας, βεβαιωθείτε ότι τα επιλεγμένα χαρακτηριστικά είναι σωστά για τις ανάγκες σας και εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία.

Διάλεξη Νο 6 ΤΡΟΧΑΛΙΑ

Περίγραμμα διάλεξης:

6.1 Σκοπός των ανυψωτικών αλυσίδων.

6.2 Τύποι τροχαλιών.

6.1 Σκοπός των ανυψωτικών αλυσίδων.

Στις ανυψωτικές μηχανές, το φορτίο μπορεί να αναρτηθεί από έναν ή περισσότερους κλάδους ενός εύκαμπτου μέλους έλξης.

Στην περίπτωση ανάρτησης ενός φορτίου από πολλούς κλάδους, το εύκαμπτο όργανο κάμπτεται γύρω από ένα σύστημα μπλοκ συνδεδεμένων σε σταθερούς και κινητούς συνδετήρες, σχηματίζοντας τροχαλίες. Στα ανυψωτικά τροχαλίας, όλα τα μπλοκ τυλίγονται γύρω από ένα εύκαμπτο σώμα, το άκρο του οποίου μπορεί να στερεωθεί σε ένα κινητό ή σταθερό στήριγμα. Τα μπλοκ στους κλωβούς πρέπει να περιστρέφονται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, καθώς το στοιχείο έλξης, περνώντας άνισες αποστάσεις κατά μήκος των μπλοκ, τα περιστρέφει με διαφορετικές ταχύτητες.

6.2 Τύποι τροχαλιών.

Το απλούστερο σχέδιο για την ανάρτηση ενός φορτίου φαίνεται στο Σχ. 10, α, όταν το ένα άκρο του σχοινιού είναι στερεωμένο σε ένα τύμπανο και στο άλλο υπάρχει ένα φορτίο μάζας Q.

Στο σχοινί προκύπτει δύναμη S. Με μεγάλη μάζα φορτίου αυξάνεται και η δύναμη. Δεδομένου ότι καθορίζει την επιλογή των διαμέτρων του σχοινιού, των μπλοκ και του τυμπάνου, αυξάνονται και τα μεγέθη τους. Δεδομένου ότι η ροπή στο τύμπανο είναι ίση με το γινόμενο της δύναμης στο σχοινί και την ακτίνα του τυμπάνου (M b = SR b), θα αποδειχθεί σημαντική. Γενικά, ο μηχανισμός θα γίνει ογκώδης, βαρύς και οικονομικά ασύμφορος. Επομένως, είναι λογικό να μειωθεί η δύναμη στο σχοινί. Για το σκοπό αυτό, το φορτίο αναρτάται σε δύο ή τέσσερα σχοινιά ή χρησιμοποιώντας τροχαλίες.

Ανυψωτικό τροχαλίαςείναι ένα σύστημα πολλών κινητών και σταθερών μπλοκ που περιβάλλονται από ένα εύκαμπτο σώμα (σχοινί ή αλυσίδα). Τα μπλοκ έλξης χρησιμοποιούνται για την ανύψωση και την έλξη φορτίων. Η εισαγωγή μπλοκ τροχαλίας στους μηχανισμούς ανύψωσης ή φλόκου του γερανού σάς επιτρέπει να μειώσετε την τάση του στοιχείου έλξης και τη ροπή φορτίου στο τύμπανο. Τα ανυψωτικά τροχαλίας καθιστούν επίσης δυνατή τη μείωση της σχέσης μετάδοσης των μηχανισμών στους οποίους είναι εγκατεστημένοι και, κατά συνέπεια, του βάρους και του κόστους τους.

Ως ανεξάρτητη συσκευή για την ανύψωση φορτίων, μια τροχαλία χρησιμοποιείται σπάνια λόγω της έλλειψης αυτοφρεναρίσματος.

^ Σταθερά μπλοκ οδηγών στερεώνονται σε σταθερούς άξονες και χρησιμεύουν μόνο για την αλλαγή της κατεύθυνσης του στοιχείου έλξης, χωρίς να δίνουν κέρδος σε δύναμη και ταχύτητα.

Λόγω της τριβής στα ρουλεμάν του μπλοκ και των πρόσθετων προσπαθειών από την υπέρβαση της ακαμψίας των σχοινιών κατά την κάμψη, η σχέση μεταξύ της απαιτούμενης δύναμης έλξης S και του βάρους Q του ανυψωμένου φορτίου θα εκφραστεί με τον τύπο:

^S = Q/ή μπλοκ

Οπου ή ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ- αποτελεσματικότητα λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες τριβής στα ρουλεμάν μπλοκ και την ακαμψία του ελκτικού στοιχείου. Όταν λυγίζετε ένα μόνο μπλοκ με ατσάλινο σχοινί και τοποθετείτε το μπλοκ σε απλά ρουλεμάν ή ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ = 0,95; κατά την εγκατάσταση του μπλοκ σε ρουλεμάν κύλισης ή ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ = 0,98.

Κινητά μπλοκ οδηγών

Εάν κρεμάσετε ένα φορτίο Q από ένα κινούμενο μπλοκ και ασφαλίσετε το ένα άκρο του σχοινιού σε ένα σταθερό σημείο, τότε η δύναμη έλξης στο άλλο άκρο του σχοινιού θα είναι περίπου 2 φορές μικρότερη από το βάρος του φορτίου και η ταχύτητα Η κίνηση του μπλοκ και του φορτίου θα είναι περίπου 2 φορές μικρότερη από την ταχύτητα του άκρου έλξης.

^S = Q/2ή μπλοκ

Σε αυτή την περίπτωση, το αποτέλεσμα είναι κέρδος σε δύναμη και απώλεια ταχύτητας.

Εάν ασκηθεί δύναμη έλξης S στο κινούμενο μπλοκ και ένα φορτίο Q αναρτηθεί από το στοιχείο έλξης, τότε η δύναμη έλξης θα είναι περίπου 2 φορές το βάρος του φορτίου και η ταχύτητα ανύψωσης του φορτίου θα είναι περίπου 2 φορές την ταχύτητα του μπλοκ?

^S = 2Q/ή μπλοκ

Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει απώλεια αντοχής και κέρδος στην ταχύτητα ανύψωσης του φορτίου.

Οτι. Σε μηχανές ανύψωσης φορτίων χρησιμοποιούνται τροχαλίες άμεσης και αντίστροφης δράσης.

Οι τροχαλίες άμεσης δράσης χρησιμοποιούνται για να αποκτήσουν δύναμη. Στον μηχανισμό ανύψωσης, έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την τάση του εύκαμπτου οργάνου, το άκρο του οποίου περνά πάνω στο τύμπανο.

6.3 Πολλαπλότητα και τύποι τροχαλιών.

Η κύρια παράμετρος του ανυψωτικού της αλυσίδας είναι του πολλαπλότητα (λόγος μετάδοσης), που νοείται ως η αναλογία της ταχύτητας του μπροστινού άκρου ενός εύκαμπτου ελκτικού στοιχείου προς το κινούμενο ή ο αριθμός των κλαδιών του σχοινιού (αλυσίδα) στο οποίο αναρτάται το φορτίο προς τον αριθμό των κλαδιών του σχοινιού που τυλίγεται το τύμπανο.

Η πολλαπλότητα των τροχαλιών άμεσης δράσης είναι ίση ή μεγαλύτερη από μία.

i = V S /V Q

Οπου V μικρό , V Q – αντίστοιχα, η ταχύτητα των οδηγών και οδηγούμενων άκρων του εύκαμπτου αμαξώματος.

Στη γενική περίπτωση, οι τροχαλίες οποιασδήποτε πολλαπλότητας μπορούν να σχηματιστούν με την εισαγωγή πρόσθετων τεμαχίων στο σχήμα του εύκαμπτου σώματος και για τροχαλίες περιττής πολλαπλότητας, το άκρο του στοιχείου έλξης πρέπει να στερεωθεί σε μια κινητή βάση· για τροχαλίες ζυγού πολλαπλότητα, στερεώνεται στη θήκη σταθερών μπλοκ.

Π
Οι τροχαλίες αντίστροφης ενέργειας παρέχουν

ψήνουν το κέρδος σε ταξίδι και ταχύτητα

όργανο οδήγησης και χρησιμοποιούνται ευρέως σε

ανελκυστήρες και φορτωτές.

Για τροχαλίες αντίστροφης δράσης

Η πολλαπλότητα της τροχαλίας είναι μικρότερη από μία γιατί

V S
Οι τροχαλίες υψηλής ταχύτητας διαφέρουν από

τροφοδοτικές τροχαλίες επειδή περιέχουν λειτουργία

δύναμη, που αναπτύσσεται συνήθως από υδραυλικό

ή πνευματική κίνηση, ισχύει -

στο κινητό κλιπ και το φορτίο αναρτάται από το ελεύθερο άκρο του σχοινιού. Ως εκ τούτου, είναι, σαν να λέγαμε, το αντίθετο των τροχαλιών ισχύος.

ΣΕ
ανυψωτικά μονής τροχαλίας όταν ονομάζονται

περιστροφή ή ξετύλιγμα του σχοινιού από το τύμπανο,

λόγω κίνησης σχοινιού

κατά μήκος του άξονα του τυμπάνου, ανεπιθύμητη

νέα αλλαγή στο φορτίο στα στηρίγματα τυμπάνου

Επιπλέον, αν σε μία μόνο τροχαλία

δεν υπάρχουν μπλοκ παράκαμψης και ένα σχοινί από το μπλοκ γάντζου

η σφυρηλατημένη θήκη μπαίνει απευθείας μέσα

στο τύμπανο, στη συνέχεια όταν μετακινείτε το σχοινί

η κίνηση γίνεται κατά μήκος του άξονα του τυμπάνου

φορτώστε όχι μόνο κάθετα, αλλά και κάθετα

οριζόντιος. Να διασφαλίζει αυστηρά

κατακόρυφη ανύψωση του φορτίου και σταθερή

εφαρμόζονται φορτία στα στηρίγματα του τυμπάνου

Υπάρχουν ανυψωτικά διπλής αλυσίδας που αποτελούνται από

δύο ανυψωτικά μονής αλυσίδας.

Για να εξασφαλιστεί η κανονική θέση του κλωβού φόρτωσης σε περίπτωση πιθανής ανομοιόμορφης τάνυσης των κλάδων σχοινιού και των δύο τροχαλιών, χρησιμοποιείται συχνότερα ένα μπλοκ εξισορρόπησης. Αυτό το μπλοκ δεν περιστρέφεται κατά την ανύψωση και το κατέβασμα του φορτίου και χρησιμεύει μόνο για την εξίσωση του μήκους των κλάδων και των δύο τροχαλιών σε περίπτωση ανομοιόμορφης έλξης με σχοινί. Εάν η πολλαπλότητα είναι άρτια, βρίσκεται ανάμεσα στα ακίνητα μπλοκ, και αν η πολλαπλότητα είναι περιττή, βρίσκεται ανάμεσα στα κινούμενα μπλοκ του κλωβού της καταιγίδας. Δεδομένου ότι το σχοινί κινείται μόνο περιστασιακά στο μπλοκ ισοπέδωσης, η διάμετρός του μπορεί να ληφθεί ίση με το 0,8 της διαμέτρου του μπλοκ και για ηλεκτρικούς ανυψωτήρες και αυτοκινούμενους γερανούς φλόκων ίση με 0,6 αυτής της διαμέτρου.

Από μια σύγκριση ανυψωτικών μονής αλυσίδας με διπλά, τα τελευταία έχουν μερικά πλεονεκτήματα:

Παρέχετε την κατακόρυφη ανύψωση του φορτίου χωρίς να υπάρχει μπλοκ οδηγού στο τύμπανο.

Το φορτίο είναι στον αέρα σε πιο σταθερή θέση δηλ. ταλαντεύεται λιγότερο, γιατί κρέμεται σε δύο κλαδιά σε μεγάλη απόσταση.

Με την ίδια μείωση της δύναμης σε έναν κλάδο του σχοινιού, η φθορά του θα είναι μικρότερη, γιατί έχει λιγότερες τσακίσεις στα μπλοκ. Για παράδειγμα, για να μειωθεί η δύναμη κατά περίπου τέσσερις φορές σε μια μονή τετραπλή τροχαλία, το σχοινί κάμπτεται τέσσερις φορές στα μπλοκ και σε μια διπλή τροχαλία - δύο φορές, αφού η κάμψη στο μπλοκ εξισορρόπησης δεν λαμβάνεται υπόψη λογαριασμός. Ταυτόχρονα, η δύναμη στο τύμπανο διπλασιάζεται σε σύγκριση με τις μονές τροχαλίες, γιατί δύο κλαδιά σχοινιού μπαίνουν στο τύμπανο.

Όταν ανυψώνετε το ίδιο φορτίο με την ίδια ταχύτητα, αποδεικνύεται ότι σε ένα ανυψωτικό διπλής αλυσίδας, λόγω της ανάρτησης του φορτίου σε διπλάσια κλαδιά, οι διάμετροι του σχοινιού, του τυμπάνου και των μπλοκ είναι μικρότερες και, επομένως, ο αριθμός των στροφών του τυμπάνου είναι μεγαλύτερη και η σχέση μετάδοσης είναι μικρότερη. Ωστόσο, λόγω της περιέλιξης του διπλάσιου μήκους του σχοινιού στο τύμπανο, το μήκος του τυμπάνου είναι σημαντικά μεγαλύτερο από ό,τι με μία μόνο τροχαλία.
2 Τι είναι το ανυψωτικό αλυσίδας;

3 Τι παρέχει ένα ανυψωτικό αλυσίδας άμεσης δράσης;

4 Τι κάνει μια τροχαλία αντίστροφης δράσης;

5 Ποια είναι η πολλαπλότητα ενός μπλοκ τροχαλίας;

6 Ποια είναι τα μειονεκτήματα των ανυψωτικών μονής αλυσίδας;

7 Περιγράψτε τα ανυψωτικά διπλής αλυσίδας;

Η ανύψωση μεγάλου φορτίου ακόμη και σε μικρό ύψος χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων δεν είναι πάντα δυνατή. Δεν μιλάμε μόνο για γερανούς, γερανούς φορτηγών και περονοφόρα ανυψωτικά - υπάρχουν και άλλες συσκευές για να λύσουν αυτό το πρόβλημα.

Ένας από τους μηχανισμούς για την ανύψωση φορτίων είναι ο ανυψωτήρας αλυσίδας.

Το Polyspast είναι ένα σύστημα μπλοκ με μετάδοση αλυσίδας ή σχοινιού. Ο στόχος του είναι να απλοποιήσει και να επιταχύνει την ανύψωση οποιουδήποτε βαρέως φορτίου χρησιμοποιώντας ανθρώπινη δύναμη. Τέτοια σχέδια (ή τα στενά τους ανάλογα) χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και πριν από την εποχή μας - κατά την κατασκευή των αιγυπτιακών πυραμίδων και του Σινικού Τείχους της Κίνας.

Οι σταθεροί ανελκυστήρες χρησιμοποιούνται σε αποθήκες και εγκαταστάσεις παραγωγής όπου είναι απαραίτητο να ανυψωθούν διάφορα βάρη. Τα φορητά συστήματα μπλοκ χρησιμοποιούνται στην κατασκευή, την επιμελητεία και τις εργασίες διάσωσης.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Το ανυψωτικό αλυσίδας σάς επιτρέπει να σηκώνετε βάρη χρησιμοποιώντας λιγότερη ανθρώπινη προσπάθεια. Η αρχή είναι παρόμοια με τη δράση ενός μοχλού για την ανύψωση ενός φορτίου, αλλά αντί για μοχλό χρησιμοποιείται ένα καλώδιο.

Δομικά, ο απλούστερος ανυψωτήρας αλυσίδας αποτελείται από 1 μπλοκ και ένα σχοινί. Ο κύλινδρος στερεώνεται πάνω από το φορτίο (στην οροφή, τη δοκό ή ένα κινητό ειδικό στήριγμα). Η μία άκρη του σχοινιού με γάντζο κατεβαίνει στο φορτίο. Το άτομο κρατά το δεύτερο άκρο του σχοινιού στα χέρια του και το τραβάει, σηκώνοντας το βάρος.

Οι ακόλουθοι παράγοντες επηρεάζουν την αύξηση της δύναμης:

1. Αριθμός κυλίνδρων.
2. Μήκος σχοινιού.

1 μπλοκ αυξάνει τη δύναμη κατά περίπου 2 φορές (περίπου - επειδή ορισμένες απώλειες θα διαγραφούν λόγω τριβής). Δηλαδή, εάν ένα άτομο χωρίς ανελκυστήρα μπορεί να σηκώσει 30 κιλά σε ύψος 1 μέτρου, τότε με ένα ανυψωτικό αλυσίδας θα είναι 60 κιλά. Εάν υπάρχουν περισσότεροι κύλινδροι, τότε μπορεί να σηκωθεί περισσότερο βάρος.

Όσο για το μήκος του σχοινιού: όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο περισσότερο βάρος μπορεί να σηκώσει ένα άτομο, αλλά και τόσο περισσότερο χρόνο θα χρειαστεί να αφιερώσει σε αυτό.

Τύποι τροχαλιών

Τα ανυψωτικά τροχαλίας χωρίζονται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια:

1. Με ραντεβού.Υπάρχουν σχέδια ισχύος και υπάρχουν σχήματα ταχύτητας. Τα μηχανικά ανυψωτικά σάς επιτρέπουν να σηκώνετε περισσότερο βάρος, αλλά πιο αργά. Τα υψηλής ταχύτητας σάς επιτρέπουν να σηκώνετε βάρη πιο γρήγορα, αλλά θα «χειριστείτε» λιγότερο βάρος.
2. Με τον αριθμό των μπλοκ.Η απλούστερη επιλογή είναι 1 βίντεο. Αλλά μπορεί να υπάρχουν 2, ή 3, ή 4, ή περισσότερα. Όσο περισσότερα είναι, τόσο περισσότερο βάρος μπορείτε να σηκώσετε.
3. Σύμφωνα με την πολυπλοκότητα του σχήματος.Υπάρχουν απλά σχήματα (όταν οι κύλινδροι συνδέονται σε σειρά με 1 σχοινί) και πολύπλοκα (όταν χρησιμοποιούνται 2 ή περισσότερες ξεχωριστές τροχαλίες). Τα σύνθετα συστήματα είναι πιο παραγωγικά, παράγουν περισσότερα αποτελέσματα με λιγότερα μπλοκ. Για παράδειγμα, εάν συνδυάσετε 2 αλυσίδες ανύψωσης (από 1 και από 2 μπλοκ), θα έχετε εξαπλάσια αύξηση αντοχής. Ενώ ένα απλό σχέδιο θα δώσει 6πλάσια νίκη μόνο όταν χρησιμοποιείτε 6 κυλίνδρους.

Τι επηρεάζει την απόδοση ενός ανελκυστήρα;

Η πολλαπλότητα που αναφέρθηκε παραπάνω (αύξηση δύναμης) είναι πολύ κατά προσέγγιση, στρογγυλεμένη προς τα πάνω. Στην πράξη είναι λιγότερο.

Η αποτελεσματικότητα της ανύψωσης (τι ακριβές κέρδος σε δύναμη θα δώσει) επηρεάζεται από τους ακόλουθους παράγοντες:

• αριθμός μπλοκ?
• υλικό καλωδίου?
• Τύπος ρουλεμάν?
• ποιότητα λίπανσης όλων των αξόνων.
• διάμετρος και μήκος σχοινιού.
• τη γωνία μεταξύ του σχοινιού και του μεσαίου επιπέδου του κυλίνδρου.

Πώς συνδέεται το σχοινί στον μηχανισμό;

Μπορείτε να συνδέσετε τον μηχανισμό ανύψωσης στο καλώδιο με τους εξής τρόπους:

1. Κόμβοι που συνδέονται από κορδόνια. Αριθμός περιστροφών - 3-5.
2. Σφιγκτήρας γενικής χρήσης.

Τι είναι το refill, πώς φτιάχνεται και πώς είναι;

Η επαναπλήρωση είναι μια αλλαγή στη θέση των μπλοκ και στην απόσταση μεταξύ τους. Εκτελείται για την αλλαγή της ταχύτητας ή του ύψους της ανύψωσης βαρών.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι σχεδίων αναπλήρωσης:

1. Μονόκλινο:το άγκιστρο κρεμιέται με 1 σχοινί, το οποίο στη συνέχεια περνάει διαδοχικά από κάθε σταθερό μπλοκ και τυλίγεται σε ένα τύμπανο.
2. Διπλό.Για τους γερανούς δοκού, το 1 άκρο του σχοινιού συνδέεται με τη ρίζα του βραχίονα και το δεύτερο άκρο περνά μέσα από το τύμπανο παράκαμψης, όλα τα μπλοκ και στη συνέχεια προσαρτάται στο βαρούλκο. Για τους γερανούς, το σχοινί είναι στερεωμένο στο βαρούλκο και τα σταθερά μπλοκ βρίσκονται στην κεφαλή της μπούμας.
3. Τετραπλάσιο.Ένας συνδυασμός των σχημάτων που αναφέρονται παραπάνω χρησιμοποιείται για κάθε μονάδα ανάρτησης γάντζου.
4. Μεταβλητός.Οι κινητοί κύλινδροι συμπληρώνονται από 1 ή 2 κινητούς κλωβούς.

Πώς να φτιάξετε ένα ανυψωτικό αλυσίδας με τα χέρια σας;

Ας εξετάσουμε ένα σχέδιο για τη δημιουργία ενός ανυψωτικού διπλής αλυσίδας.

Θα χρειαστείτε:

• 2 δακτύλιοι.
• 2 βίντεο.
• 2 κλιπ.
• Ρουλεμάν.
• Γάντζος (για αγκίστρωση του φορτίου).
• Σκοινί.

Σχεδιασμός βήμα προς βήμα:

1. Οι δακτύλιοι, οι κύλινδροι και τα ρουλεμάν συνδέονται και εισάγονται στον κλωβό. Το αποτέλεσμα είναι 2 περιστρεφόμενα μπλοκ.
2. Το καλώδιο περνά μέσα από το μπλοκ.
3. Το κλιπ με το σχοινί που λείπει είναι στερεωμένο στο στήριγμα κάτω από το οποίο θα βρίσκεται το φορτίο.
4. Το δεύτερο άκρο του σχοινιού περνά μέσα από το δεύτερο μπλοκ.
5. Ένα άγκιστρο είναι προσαρτημένο στο δεύτερο κλιπ.
6. Το άκρο του σχοινιού που παραμένει κρεμασμένο είναι σταθερό (θα χρειαστεί να το τραβήξετε για να σηκώσετε το φορτίο).

Μετά από αυτό, το μόνο που μένει είναι να ασφαλίσετε το φορτίο (να το σηκώσετε με ένα γάντζο) και μπορείτε να ξεκινήσετε την ανύψωση.

Τα ανυψωτικά μηχανήματα έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν ένα άτομο να σηκώσει κάτι βαρύ σε ύψος. Οι περισσότεροι μηχανισμοί ανύψωσης βασίζονται σε ένα απλό σύστημα μπλοκ - ένα σύστημα τροχαλίας. Ήταν γνωστό στον Αρχιμήδη, αλλά τώρα πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν για αυτή τη λαμπρή εφεύρεση. Θυμηθείτε το μάθημα της φυσικής σας, μάθετε πώς λειτουργεί ένας τέτοιος μηχανισμός, τη δομή και το πεδίο εφαρμογής του. Έχοντας κατανοήσει την ταξινόμηση, μπορείτε να αρχίσετε να υπολογίζετε. Για να λειτουργήσουν όλα, ακολουθούν οδηγίες για την κατασκευή ενός απλού μοντέλου.

Η εφεύρεση του ανυψωτικού αλυσίδας έδωσε τεράστια ώθηση στην ανάπτυξη των πολιτισμών. Το σύστημα μπλοκ βοήθησε στην κατασκευή τεράστιων κατασκευών, πολλές από τις οποίες έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα και προκαλούν γρίφο στους σύγχρονους κατασκευαστές. Η ναυπηγική βιομηχανία βελτιώθηκε επίσης και οι άνθρωποι μπορούσαν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις. Ήρθε η ώρα να καταλάβετε τι είναι - ένα ανυψωτικό αλυσίδας και να μάθετε πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί σήμερα.

Απλότητα και αποτελεσματικότητα του μηχανισμού

Δομή του ανυψωτικού μηχανισμού

Ένα κλασικό ανυψωτικό αλυσίδας είναι ένας μηχανισμός που αποτελείται από δύο κύρια στοιχεία:

• τροχαλία;
• ευέλικτη σύνδεση.

Το απλούστερο διάγραμμα: 1 – κινητό μπλοκ, 2 – σταθερό, 3 – σχοινί

Η τροχαλία είναι ένας μεταλλικός τροχός που έχει μια ειδική αυλάκωση για ένα καλώδιο κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του. Ένα συνηθισμένο καλώδιο ή σχοινί μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ευέλικτη σύνδεση. Εάν το φορτίο είναι αρκετά βαρύ, χρησιμοποιούνται σχοινιά από συνθετικές ίνες ή σχοινιά από χάλυβα και ακόμη και αλυσίδες. Για να διασφαλιστεί ότι η τροχαλία περιστρέφεται εύκολα, χωρίς άλματα ή εμπλοκές, χρησιμοποιούνται ρουλεμάν κυλίνδρων. Όλα τα στοιχεία που κινούνται λιπαίνονται.

Μια τροχαλία ονομάζεται μπλοκ. Ένα μπλοκ τροχαλίας είναι ένα σύστημα μπλοκ για την ανύψωση φορτίων. Τα μπλοκ στον μηχανισμό ανύψωσης μπορούν να είναι σταθερά (σταθερά στερεωμένα) και κινητά (όταν ο άξονας αλλάζει θέση κατά τη λειτουργία). Το ένα μέρος της τροχαλίας είναι στερεωμένο σε ένα σταθερό στήριγμα, το άλλο στο φορτίο. Οι κινητοί κύλινδροι βρίσκονται στην πλευρά του φορτίου.

Σταθερό μπλοκ

Ο ρόλος του ακίνητου μπλοκ είναι να αλλάξει την κατεύθυνση κίνησης του σχοινιού και τη δράση της ασκούμενης δύναμης. Ο ρόλος του κινητού είναι να αποκτά δύναμη.

Κινητό μπλοκ

Πώς λειτουργεί - ποιο είναι το μυστικό;

Η αρχή λειτουργίας ενός μπλοκ τροχαλίας είναι παρόμοια με έναν μοχλό: η δύναμη που πρέπει να εφαρμοστεί γίνεται αρκετές φορές μικρότερη, ενώ η εργασία εκτελείται στον ίδιο όγκο. Το ρόλο του μοχλού παίζει το καλώδιο. Στη λειτουργία ενός ανυψωτικού αλυσίδας, το κέρδος σε αντοχή είναι σημαντικό, επομένως η προκύπτουσα απώλεια απόστασης δεν λαμβάνεται υπόψη.

Ανάλογα με το σχεδιασμό της τροχαλίας, το κέρδος σε αντοχή μπορεί να ποικίλλει. Ο απλούστερος μηχανισμός δύο τροχαλιών δίνει περίπου διπλάσιο κέρδος, τριπλάσιο - τριπλάσιο κ.ο.κ. Η αύξηση της απόστασης υπολογίζεται με την ίδια αρχή. Για να λειτουργήσετε μια απλή τροχαλία, χρειάζεστε ένα καλώδιο διπλάσιο από το ύψος ανύψωσης και εάν χρησιμοποιείτε ένα σετ τεσσάρων μπλοκ, τότε το μήκος του καλωδίου αυξάνεται σε ευθεία αναλογία σε τέσσερις φορές.

Αρχή λειτουργίας του συστήματος μπλοκ

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται το σύστημα μπλοκ;

Ο ανυψωτήρας αλυσίδας είναι πιστός βοηθός σε μια αποθήκη, στην παραγωγή και στον τομέα των μεταφορών. Χρησιμοποιείται οπουδήποτε χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί δύναμη για τη μετακίνηση όλων των ειδών φορτίων. Το σύστημα χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή.

Παρά το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος της βαριάς εργασίας εκτελείται από εξοπλισμό κατασκευής (γερανοί), ο ανυψωτήρας αλυσίδας έχει βρει μια θέση στη σχεδίαση μηχανισμών χειρισμού φορτίου. Το σύστημα μπλοκ (μπλοκ τροχαλίας) είναι ένα στοιχείο τέτοιων μηχανισμών ανύψωσης όπως βαρούλκο, ανυψωτικό και εξοπλισμός κατασκευής (διάφοροι τύποι γερανών, μπουλντόζα, εκσκαφέας).

Εκτός από τον κατασκευαστικό κλάδο, οι τροχαλίες χρησιμοποιούνται ευρέως στην οργάνωση επιχειρήσεων διάσωσης. Η αρχή λειτουργίας παραμένει η ίδια, αλλά ο σχεδιασμός είναι ελαφρώς τροποποιημένος. Ο εξοπλισμός διάσωσης είναι κατασκευασμένος από ανθεκτικό σχοινί και χρησιμοποιούνται καραμπίνερ. Για συσκευές αυτού του σκοπού, είναι σημαντικό ολόκληρο το σύστημα να συναρμολογείται γρήγορα και να μην απαιτεί πρόσθετους μηχανισμούς.

Ανυψωτικό τροχαλίας ως μέρος ενός γάντζου γερανού

Ταξινόμηση μοντέλων σύμφωνα με διαφορετικά χαρακτηριστικά

Υπάρχουν πολλές εκτελέσεις μιας ιδέας - ένα σύστημα μπλοκ που συνδέονται με σχοινί. Διαφοροποιούνται ανάλογα με τη μέθοδο εφαρμογής και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Γνωρίστε τους διαφορετικούς τύπους ανελκυστήρων, μάθετε ποιος είναι ο σκοπός τους και πώς διαφέρει η συσκευή.

Ταξινόμηση ανάλογα με την πολυπλοκότητα του μηχανισμού

Ανάλογα με την πολυπλοκότητα του μηχανισμού, υπάρχουν

• απλός;
• συγκρότημα;
• σύνθετα ανυψωτικά αλυσίδας.

Παράδειγμα ζυγών μοντέλων

Ένας απλός ανυψωτήρας αλυσίδας είναι ένα σύστημα κυλίνδρων που συνδέονται σε σειρά. Όλα τα κινητά και σταθερά μπλοκ, καθώς και το ίδιο το φορτίο, συνδυάζονται με ένα καλώδιο. Οι άρτιες και περιττές απλές τροχαλίες διαφοροποιούνται.

Ακόμη και ανυψωτικοί μηχανισμοί είναι εκείνοι των οποίων το άκρο του καλωδίου είναι προσαρτημένο σε ένα σταθερό στήριγμα - έναν σταθμό. Όλοι οι συνδυασμοί σε αυτή την περίπτωση θα ληφθούν υπόψη. Και αν το άκρο του σχοινιού είναι προσαρτημένο απευθείας στο φορτίο ή στο μέρος όπου εφαρμόζεται η δύναμη, αυτή η δομή και όλα τα παράγωγά της θα ονομάζονται περίεργα.

Διάγραμμα ανυψωτικών περιττών αλυσίδων

Ένα σύνθετο σύστημα τροχαλιών μπορεί να ονομαστεί σύστημα τροχαλιών. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν συνδέονται μεμονωμένα μπλοκ σε σειρά, αλλά ολόκληροι συνδυασμοί που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνοι τους. Σε γενικές γραμμές, σε αυτή την περίπτωση ένας μηχανισμός θέτει σε κίνηση έναν άλλον παρόμοιο.

Ο σύνθετος ανυψωτήρας αλυσίδας δεν ανήκει στον έναν ή στον άλλο τύπο. Το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι οι κύλινδροι που κινούνται προς το φορτίο. Το σύνθετο μοντέλο μπορεί να περιλαμβάνει απλούς και σύνθετους ανυψωτήρες αλυσίδας.

Ο συνδυασμός ενός διπλού και εξαπλού απλού ανυψωτήρα αλυσίδας δίνει μια σύνθετη εξάπτυχη έκδοση

Ταξινόμηση ανάλογα με το σκοπό του ανελκυστήρα

Ανάλογα με το τι θέλουν να πάρουν όταν χρησιμοποιούν ένα ανυψωτικό αλυσίδας, χωρίζονται σε:

• εξουσία;
• υψηλή ταχύτητα.

A – έκδοση ισχύος, B – υψηλής ταχύτητας

Η επιλογή τροφοδοσίας χρησιμοποιείται πιο συχνά. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το καθήκον του είναι να εξασφαλίσει ένα κέρδος σε δύναμη. Δεδομένου ότι τα σημαντικά κέρδη απαιτούν εξίσου σημαντικές απώλειες στην απόσταση, οι απώλειες στην ταχύτητα είναι επίσης αναπόφευκτες. Για παράδειγμα, για ένα σύστημα 4:1, όταν σηκώνετε ένα φορτίο ένα μέτρο, πρέπει να τραβήξετε 4 μέτρα καλώδιο, γεγονός που επιβραδύνει την εργασία.

Το ανυψωτικό αλυσίδας υψηλής ταχύτητας, από την αρχή του, είναι ένα σχέδιο αντίστροφης ισχύος. Δεν δίνει κέρδος σε δύναμη, στόχος του είναι η ταχύτητα. Χρησιμοποιείται για την επιτάχυνση της εργασίας σε βάρος της εφαρμοσμένης προσπάθειας.

Η πολλαπλότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό

Ο κύριος δείκτης στον οποίο δίνουν προσοχή οι άνθρωποι κατά την οργάνωση της ανύψωσης φορτίου είναι η πολλαπλότητα της τροχαλίας. Αυτή η παράμετρος υποδεικνύει συμβατικά πόσες φορές ο μηχανισμός σας επιτρέπει να κερδίσετε σε δύναμη. Στην πραγματικότητα, η πολλαπλότητα δείχνει σε πόσα κλαδιά του σχοινιού κατανέμεται το βάρος του φορτίου.

Κινηματική αναλογία

Η πολλαπλότητα χωρίζεται σε κινηματική (ίση με τον αριθμό των στροφών στο σχοινί) και σε δύναμη, η οποία υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη την υπέρβαση της δύναμης τριβής του καλωδίου και τη μη ιδανική απόδοση των κυλίνδρων. Τα βιβλία αναφοράς περιέχουν πίνακες που εμφανίζουν την εξάρτηση του συντελεστή ισχύος από τον κινηματικό παράγοντα σε διαφορετικές αποδόσεις μπλοκ.

Όπως φαίνεται από τον πίνακα, η πολλαπλότητα των δυνάμεων διαφέρει σημαντικά από την κινηματική. Με χαμηλή απόδοση κυλίνδρου (94%), το πραγματικό κέρδος σε αντοχή μιας τροχαλίας 7:1 θα είναι μικρότερο από το κέρδος μιας εξαπλάσιας τροχαλίας με απόδοση μπλοκ 96%.

Σχέδια τροχαλιών διαφορετικών πολλαπλοτήτων

Πώς να κάνετε υπολογισμούς για ένα ανυψωτικό αλυσίδας

Παρά το γεγονός ότι θεωρητικά ο σχεδιασμός ενός ανυψωτικού τροχαλίας είναι εξαιρετικά απλός, στην πράξη δεν είναι πάντα σαφές πώς να σηκώσετε ένα φορτίο χρησιμοποιώντας μπλοκ. Πώς να καταλάβετε τι πολλαπλότητα χρειάζεται, πώς να μάθετε την αποτελεσματικότητα του ανυψωτικού και κάθε μπλοκ ξεχωριστά. Για να βρείτε απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις, πρέπει να κάνετε υπολογισμούς.

Υπολογισμός ξεχωριστού μπλοκ

Ο υπολογισμός του ανυψωτικού της αλυσίδας πρέπει να πραγματοποιείται λόγω του γεγονότος ότι οι συνθήκες εργασίας απέχουν πολύ από το να είναι ιδανικές. Ο μηχανισμός υπόκειται σε δυνάμεις τριβής ως αποτέλεσμα της κίνησης του καλωδίου κατά μήκος της τροχαλίας, ως αποτέλεσμα της περιστροφής του ίδιου του κυλίνδρου, ανεξάρτητα από τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται.

Επιπλέον, το εύκαμπτο και εύκαμπτο σχοινί χρησιμοποιείται σπάνια σε εργοτάξιο ή ως μέρος κατασκευαστικού εξοπλισμού. Το ατσάλινο σχοινί ή η αλυσίδα έχει πολύ μεγαλύτερη ακαμψία. Δεδομένου ότι η κάμψη ενός τέτοιου καλωδίου κατά την εκτέλεση ενός μπλοκ απαιτεί πρόσθετη δύναμη, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.

Για τον υπολογισμό, προκύπτει η εξίσωση ροπής για την τροχαλία σε σχέση με τον άξονα:

SrunR = SrunR + q SrunR + Nfr (1)

Η Formula 1 δείχνει τις στιγμές τέτοιων δυνάμεων:

• Srun – δύναμη από την πλευρά του σχοινιού διαφυγής.
• Srun – δύναμη από το επερχόμενο σχοινί.
• q Srun – δύναμη για κάμψη/ξεκάμψη του σχοινιού, λαμβάνοντας υπόψη την ακαμψία του q;
• Nf είναι η δύναμη τριβής στο μπλοκ, λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή τριβής f.

Για να προσδιοριστεί η στιγμή, όλες οι δυνάμεις πολλαπλασιάζονται με τον βραχίονα - την ακτίνα του μπλοκ R ή την ακτίνα του χιτωνίου r.

Η δύναμη του καλωδίου που πλησιάζει και διαφεύγει προκύπτει ως αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης και της τριβής των νημάτων του σχοινιού. Δεδομένου ότι η δύναμη για κάμψη/επέκταση του καλωδίου είναι σημαντικά μικρότερη από τις άλλες, κατά τον υπολογισμό της επίδρασης στον άξονα του μπλοκ, αυτή η τιμή συχνά αγνοείται:

N = 2 Srun×sina (2)

Σε αυτή την εξίσωση:

• N – πρόσκρουση στον άξονα της τροχαλίας.
• Srun - δύναμη από το επερχόμενο σχοινί (που θεωρείται περίπου ίση με το Srun.
• α είναι η γωνία απόκλισης από τον άξονα.

Τραβήξτε το μπλοκ μπλοκ

Υπολογισμός της χρήσιμης δράσης του μπλοκ

Όπως γνωρίζετε, η αποδοτικότητα είναι ο παράγοντας αποδοτικότητας, δηλαδή πόσο αποτελεσματική ήταν η εργασία που εκτελέστηκε. Υπολογίζεται ως η αναλογία της εργασίας που έχει ολοκληρωθεί και της εργασίας που δαπανήθηκε. Στην περίπτωση ενός μπλοκ τροχαλίας, εφαρμόζεται ο τύπος:

ηb = Srun/ Srun = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

Στην εξίσωση:

• 3 ηb – απόδοση μπλοκ.
• d και D – αντίστοιχα, η διάμετρος του δακτυλίου και της ίδιας της τροχαλίας.
• q – συντελεστής ακαμψίας εύκαμπτης σύνδεσης (σχοινί).
• f – συντελεστής τριβής.
• α είναι η γωνία απόκλισης από τον άξονα.

Από αυτόν τον τύπο μπορεί να φανεί ότι η απόδοση επηρεάζεται από τη δομή του μπλοκ (μέσω του συντελεστή f), το μέγεθός του (μέσω του λόγου d/D) και το υλικό του σχοινιού (συντελεστής q). Η μέγιστη τιμή απόδοσης μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας χάλκινους δακτυλίους και ρουλεμάν κύλισης (έως 98%). Τα ρουλεμάν ολίσθησης παρέχουν έως και 96% απόδοση.

Το διάγραμμα δείχνει όλες τις δυνάμεις S σε διαφορετικούς κλάδους του σχοινιού

Πώς να υπολογίσετε την απόδοση ολόκληρου του συστήματος

Ο μηχανισμός ανύψωσης αποτελείται από πολλά μπλοκ. Η συνολική απόδοση ενός μπλοκ τροχαλίας δεν είναι ίση με το αριθμητικό άθροισμα όλων των επιμέρους στοιχείων. Για τον υπολογισμό, χρησιμοποιούν έναν πολύ πιο σύνθετο τύπο, ή μάλλον, ένα σύστημα εξισώσεων, όπου όλες οι δυνάμεις εκφράζονται μέσω της τιμής του πρωτεύοντος S0 και της απόδοσης του μηχανισμού:

• S1=ηп S0;
• S2=(ηп)2 S0; (4)
• S3=(ηп)3 S0;

• Sn=(ηп)n S0.

Αποδοτικότητα ενός ανυψωτικού αλυσίδας σε διαφορετικές μεγεθύνσεις

Δεδομένου ότι η τιμή απόδοσης είναι πάντα μικρότερη από 1, με κάθε νέο μπλοκ και εξίσωση στο σύστημα, η τιμή του Sn θα μειώνεται γρήγορα. Η συνολική απόδοση της τροχαλίας θα εξαρτηθεί όχι μόνο από το ηb, αλλά και από τον αριθμό αυτών των μπλοκ - την πολλαπλότητα του συστήματος. Χρησιμοποιώντας τον πίνακα, μπορείτε να βρείτε ηp για συστήματα με διαφορετικούς αριθμούς μπλοκ σε διαφορετικές τιμές απόδοσης για το καθένα.

Πώς να φτιάξετε έναν ανελκυστήρα με τα χέρια σας

Στην κατασκευή, κατά τις εργασίες εγκατάστασης, δεν είναι πάντα δυνατή η τοποθέτηση γερανού. Τότε τίθεται το ερώτημα πώς να σηκώσετε το φορτίο με ένα σχοινί. Και εδώ βρίσκει την εφαρμογή του ένα απλό ανυψωτικό αλυσίδας. Για να το φτιάξετε και να λειτουργήσετε πλήρως, πρέπει να κάνετε υπολογισμούς, σχέδια και να επιλέξετε το σωστό σχοινί και μπλοκ.

Διαφορετικά σχέδια απλών και σύνθετων ανελκυστήρων

Προετοιμασία βάσης - διάγραμμα και σχέδιο

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός ανυψωτικού αλυσίδας με τα χέρια σας, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα σχέδια και να επιλέξετε ένα κατάλληλο σχέδιο για τον εαυτό σας. Θα πρέπει να βασιστείτε στο πώς θα είναι πιο βολικό για εσάς να τοποθετήσετε τη δομή, ποια μπλοκ και καλώδιο είναι διαθέσιμα.

Συμβαίνει ότι η ανυψωτική ικανότητα των μπλοκ τροχαλίας δεν είναι αρκετή και δεν υπάρχει χρόνος ή ευκαιρία να κατασκευαστεί ένας πολύπλοκος μηχανισμός πολλαπλής ανύψωσης. Στη συνέχεια χρησιμοποιούνται ανυψωτικά διπλής αλυσίδας, τα οποία είναι συνδυασμός δύο μονών. Αυτή η συσκευή μπορεί επίσης να σηκώσει το φορτίο έτσι ώστε να κινείται αυστηρά κάθετα, χωρίς παραμορφώσεις.

Σχέδια διπλού μοντέλου σε διαφορετικές παραλλαγές

Πώς να επιλέξετε ένα σχοινί και ένα μπλοκ

Ο πιο σημαντικός ρόλος στην κατασκευή ενός ανυψωτικού αλυσίδας με τα χέρια σας παίζει το σχοινί. Είναι σημαντικό να μην τεντώνεται. Τέτοια σχοινιά ονομάζονται στατικά. Το τέντωμα και η παραμόρφωση μιας εύκαμπτης σύνδεσης προκαλεί σοβαρές απώλειες στην απόδοση εργασίας. Για έναν σπιτικό μηχανισμό, είναι κατάλληλο ένα συνθετικό καλώδιο, το πάχος εξαρτάται από το βάρος του φορτίου.

Το υλικό και η ποιότητα των μπλοκ είναι δείκτες που θα παρέχουν τις αυτοσχέδιες ανυψωτικές συσκευές με την υπολογισμένη ικανότητα φόρτωσης. Ανάλογα με τα ρουλεμάν που είναι τοποθετημένα στο μπλοκ, αλλάζει η απόδοσή του και αυτό λαμβάνεται ήδη υπόψη στους υπολογισμούς.

Πώς όμως μπορείς να σηκώσεις ένα φορτίο σε ύψος με τα χέρια σου και να μην το ρίξεις; Για να προστατεύσετε το φορτίο από πιθανή αντίστροφη κίνηση, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ειδικό μπλοκ ασφάλισης που επιτρέπει στο σχοινί να κινείται μόνο προς μία κατεύθυνση - την επιθυμητή κατεύθυνση.

Κύλινδρος κατά μήκος του οποίου κινείται το σχοινί

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την ανύψωση ενός φορτίου μέσω ενός μπλοκ

Όταν το σχοινί και τα μπλοκ είναι έτοιμα, έχει επιλεγεί το διάγραμμα και έχουν γίνει οι υπολογισμοί, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση. Για μια απλή διπλή τροχαλία θα χρειαστείτε:

• ρολό - 2 τεμ.;
• ρουλεμάν?
• δακτύλιος - 2 τεμ.;
• κλιπ για μπλοκ – 2 τεμ.;
• σκοινί;
• Γάντζος για κρέμασμα φορτίου.
• σφεντόνες - εάν χρειάζονται για εγκατάσταση.

Τα καραμπίνερ χρησιμοποιούνται για γρήγορη σύνδεση

Η σταδιακή ανύψωση του φορτίου σε ύψος πραγματοποιείται ως εξής:

1. Συνδέστε τους κυλίνδρους, τον δακτύλιο και τα ρουλεμάν. Όλα αυτά τα συνδυάζουν σε ένα κλιπ. Πάρτε ένα μπλοκ.
2. Το σχοινί εκτοξεύεται στο πρώτο μπλοκ.
3. Το κλιπ με αυτό το μπλοκ είναι άκαμπτα στερεωμένο σε ένα σταθερό στήριγμα (δοκός από οπλισμένο σκυρόδεμα, κολόνα, τοίχος, ειδικά τοποθετημένη προέκταση κ.λπ.).
4. Στη συνέχεια, το άκρο του σχοινιού περνά μέσα από το δεύτερο μπλοκ (κινητό).
5. Ένα άγκιστρο είναι προσαρτημένο στο κλιπ.
6. Το ελεύθερο άκρο του σχοινιού είναι σταθερό.
7. Μεταφέρουν το ανυψωμένο φορτίο και το συνδέουν με το ανυψωτικό της αλυσίδας.

Ο σπιτικός μηχανισμός ανύψωσης είναι έτοιμος προς χρήση και θα προσφέρει διπλάσια οφέλη αντοχής. Τώρα, για να σηκώσετε το φορτίο σε ύψος, απλώς τραβήξτε την άκρη του σχοινιού. Κάμπτοντας γύρω από τους δύο κυλίνδρους, το σχοινί θα σηκώσει το φορτίο χωρίς μεγάλη προσπάθεια.

Είναι δυνατόν να συνδυάσετε ένα βαρούλκο αλυσίδας και ένα βαρούλκο;

Εάν συνδέσετε ένα ηλεκτρικό βαρούλκο στον αυτοσχέδιο μηχανισμό που κατασκευάζετε σύμφωνα με αυτές τις οδηγίες, θα αποκτήσετε έναν πραγματικό γερανό φτιαγμένο μόνος σας. Τώρα δεν χρειάζεται να ζοριστείτε καθόλου για να σηκώσετε το φορτίο· το βαρούλκο θα κάνει τα πάντα για εσάς.

Ακόμη και ένα χειροκίνητο βαρούλκο θα κάνει την ανύψωση του φορτίου πιο άνετη - δεν χρειάζεται να τρίβετε τα χέρια σας στο σχοινί και να ανησυχείτε μήπως γλιστρήσει το σχοινί από τα χέρια σας. Σε κάθε περίπτωση, το γύρισμα της λαβής του βαρούλκου είναι πολύ πιο εύκολο.

Ανυψωτικό τροχαλίας για βαρούλκο

Κατ' αρχήν, ακόμη και έξω από ένα εργοτάξιο, η δυνατότητα κατασκευής ενός βασικού συστήματος τροχαλίας για ένα βαρούλκο σε συνθήκες πεδίου με ελάχιστα εργαλεία και υλικά είναι μια πολύ χρήσιμη δεξιότητα. Θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα από τους αυτοκινητιστές που έχουν την τύχη να κολλήσουν το αυτοκίνητό τους κάπου σε δύσβατο μέρος. Μια βιαστικά κατασκευασμένη τροχαλία θα αυξήσει σημαντικά την απόδοση του βαρούλκου.

Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η σημασία των ανυψωτικών τροχαλιών στην ανάπτυξη της σύγχρονης κατασκευής και της μηχανολογίας. Όλοι πρέπει να κατανοήσουν την αρχή της λειτουργίας και να φανταστούν οπτικά το σχεδιασμό του. Τώρα δεν φοβάστε τις καταστάσεις που πρέπει να σηκώσετε ένα φορτίο, αλλά δεν υπάρχει ειδικός εξοπλισμός. Λίγες τροχαλίες, ένα σχοινί και η εφευρετικότητα θα σας επιτρέψουν να το κάνετε αυτό χωρίς να χρησιμοποιήσετε γερανό.